アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)
電池制御開発エンジニア(次世代BEV開発担当)◆クルマ全体を意識した開発/上流から携わる
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掲載期間:26/06/05~26/06/18求人No:EAGE-707938
NEWアプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)

電池制御開発エンジニア(次世代BEV開発担当)◆クルマ全体を意識した開発/上流から携わる

株式会社SUBARU
上場企業 英語力不問
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募集要項

募集背景
■増員募集
世界的な自動車メーカーとして、個性と技術革新を追求する同社。
自動車業界が100年に一度の変革期を迎える中、脱炭素社会の実現に向けて電動化戦略を加速させています。
具体的には、2030年までにバッテリーEVの販売比率を50%へ引き上げ、2030年代前半には全車種へ電動技術を適用する目標を掲げています。この『安心安全で愉しいBEVの開発』という壮大なビジョンを実現するため、要となるバッテリーシステム開発部門の体制を強化。
将来のSUBARUを担う、新たな仲間を募集します。
仕事内容
SUBARUの未来を担う次世代EV向け電池の制御開発をお任せします。
要件定義から評価まで一貫して開発に携われるため、クルマ全体の動きを意識しながら、電池制御の全体像を捉えて業務に取り組めるのが大きな魅力です。

■仕事内容

<要件定義>
車両全体の要求や電池部品の制約を把握し、それらを基に電池の制御要件へと落とし込んでいきます。

<アーキテクチャ設計>
関連する機能や制約を考慮しながら、機能ブロック図を作成するなど、システム全体の論理的・物理的な関係を定義します。

<モデル設計・検証>
アーキテクチャ設計に基づき、制御ロジックを検討。
そのロジックを基にモデルを設計し、MILS(Model in the Loop Simulation)による検証を実施します。

◎モデルの設計・開発自体は外部パートナーへ委託しており、主に制御ロジックの検討や検証業務を担当します。

<HILS構築・検証>
HILS(Hardware in the Loop Simulation)や実機、実車といった評価環境を活用し、ソフトウェアの品質を確認します。

◎開発は他部署と協調して進めるため、技術開発と並行してプロジェクトマネジメント業務も担っていただきます。

■開発環境
プログラム:Visual Studio Code、MATLAB/Simulink、Python、CAPL、C
モデルベース:SysML/UML
CAN関係:CANalyzer、CANoe
その他:Office、Confluence、JIRA、Visio

■働きがい
この仕事の醍醐味は、部分的な開発に終始せず、電池制御という重要な領域において、上流の要件定義から最終的な評価まで一貫して携われる点にあります。
自分の手掛けた制御が、どのようにクルマ全体の性能や安全性に貢献するのかを常に意識できる環境です。
SUBARUが目指す『安心安全で愉しいBEV』を、自らの技術で形にしていく大きな手応えを得られます。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
バッテリーシステム開発部への配属を予定しています。組織詳細は選考にてお伝えします。
応募資格
必須
■モデルベースまたはプログラム言語を用いた制御開発の経験がある方
雇用形態
正社員
勤務地
■東京事業所
勤務地住所:東京都三鷹市大沢3-9-6
アクセス:武蔵境駅南口(バス)から「狛江駅北口行」に乗車(7分)→「富士重工前」で下車後、徒歩4分

<リモートワーク>
一部リモートOK(出社要)
週1~2日

<将来的に勤務する可能性のある場所>
本社および全ての支社、営業所

<受動喫煙防止策>
敷地内全面禁煙
勤務時間
フレックスタイム制 1日の標準労働時間:8時間
休憩時間:1時間
月平均残業時間:30時間
※勤務時間例
9:00~18:00(本社/SUBARU Lab/休憩1時間)
8:00~17:00(事業所/休憩1時間)
年収・給与
年収:550~1000 万円
月給制
基本給:267000円
残業代:全額支給
変動手当:家族手当 会社規定に応じて条件該当者に支給
通勤手当:あり 実費支給(上限なし)
賞与:あり 年2回 
◎2025年度実績6.3か月(2026年度予定は5.4か月)
昇給:あり 年1回
待遇・福利厚生
■退職金制度
■寮・社宅制度
■公的資格取得・自己啓発支援
■住宅預金制度
■企業年金制度
■持ち株会制度
■財形貯蓄制度
■食堂施設
■カフェテリアプラン(住宅補助など選択可)
■子育て応援祝金
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育児支援制度として、ライフイベントごとに「子育て応援祝金」を支給します!

<支給額(お子さん一人あたり>
出生時:500,000円
小学校入学時:500,000円
中学校入学時:1,000,000円
高校入学時:1,000,000円
高校卒業時:1,000,000円

<支給タイミング>
出生時:出生時期・申請時期に応じて夏季賞与または年末賞与
小学校入学時:満6歳になる年度の年末賞与
中学校入学時:満12歳になる年度の年末賞与
高校入学時:満15歳になる年度の年末賞与
高校卒業時:満18歳になる年度の年末賞与

※ライフイベント時に在籍し、賞与支給対象であること等の諸条件あり
休日休暇
【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
選考プロセス
面接2回(適性検査あり)
書類選考 → Web適性検査+一次面接 → 最終面接 → 内定
※Web面接実施中
※選考フローは変動する可能性があります
※必要に応じて、ご承諾を得たうえで第三者にリファレンスチェックを依頼することがあります

会社概要

社名
株式会社SUBARU
事業内容・会社の特長
同社は自動車部門と航空宇宙カンパニー部門の2つの事業部門を展開しています。

<自動車部門>
1958年に「スバル360」の発売で自動車メーカーとしてのスタートを切った同社。1966年には「スバル1000」において水平対向エンジンを採用。1972年の乗用四輪駆動車発売では、水平対向エンジンを核とした左右対称のパワートレーン「シンメトリカル AWD」システムを確立。常に個性的なクルマを創り出し、日本の自動車産業の発展に寄与してきました。他にも「運転支援システム EyeSight」や、新世代のトランスミッション、「リニアトロニック」など、「安心と愉しさ」を追求した新しいチャレンジを絶え間なく続けています。

<航空宇宙カンパニー>
SUBARUの前身である「中島飛行機」の技術とスピリットを受け継ぎ、現在は主翼などの複合材を含む航空機構造の開発・生産技術、戦闘ヘリコプター、無人機分野の高度なシステムインテグレーション技術などさまざまなカテゴリーでトップクラスの技術を有しています。ボーイング社の大型旅客機生産にも参画し、ボーイング767、777、787などを共同開発・生産しています。
設立
1953年7月15日※創業:1917年
従業員数
17,885名
入社実績
Aさん(45歳 / 男性)
プロジェクト推進
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エン エージェント・ミドル(エン株式会社)
厚生労働大臣許可番号:13-ユ-080296紹介事業許可年:2000年
設立
2000年1月
資本金
11億9,499万円(2025年3月末現在)
代表者名
代表取締役会長兼社長 越智 通勝
従業員数
法人全体:連結:3,430名 単体:2,254名(2025年3月末現在)

人紹部門:525名
事業内容
ミドルクラスに特化し、専任キャリアパートナーが転職成功・入社後の活躍までをサポートする登録型の人材紹介事業
厚生労働大臣許可番号
13-ユ-080296
紹介事業許可年
2000年
紹介事業事業所
東京
登録場所
東京
〒163-1335 東京都新宿区西新宿6-5-1新宿アイランドタワー
ホームページ
https://enagent.com/
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