募集要項
- 募集背景
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同社は今、「2030年死亡交通事故ゼロ」という壮大な目標の実現に向け、新たな挑戦を始めています。
2020年12月、AIなどの最先端技術を研究開発する専門組織「SUBARU Lab」を新設。既存の技術に固執することなく、革新的な安全技術を生み出すべく、少数精鋭のチームで開発を推進しています。今回は、この未来のクルマ社会を創造するプロジェクトをさらに加速させるための、組織強化を目的とした増員募集です。
- 仕事内容
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SUBARUの次世代安全技術を創造する「SUBARU Lab」にて、自動運転システムの実現に不可欠な車両制御開発をお任せします。
＜お任せする業務＞
自動運転の実現に向け、車両を正確に動かすための制御ロジック開発を担当します。コアテクノロジー「アイサイト」のステレオカメラや各種センサーから得られる情報をもとに、目標とする軌道や速度に車両を追従させるためのアルゴリズムを設計。操舵（ハンドル操作）や加減速（アクセル・ブレーキ）にとどまらず、幅広い車両制御開発に携わることが可能です。
＜具体的な仕事の流れ＞
▼要求分析・ロジック設計
「より安全に、より快適に」といった目標から、どのような車両挙動を実現すべきかを議論し、制御ロジックを考案します。
▼シミュレーション・実装
設計したロジックを、まずはMATLAB/Simulinkなどのシミュレーション環境で検証。その後、C/C++言語を用いて実車に実装していきます。
▼実車評価・改善
テストコースなどで試験車両を走行させ、実際の挙動を確認。シミュレーションとの差異を分析し、ロジックの改善を繰り返します。
＜開発環境＞
●言語：C、C++
●ツール：MATLAB、Simulink Stateflow、MicroAutoBox、ControlDesk、CANalyzer
●シミュレーター：CarlaSim、CarSim
■教育・キャリア
入社後は、少数精鋭のチームの一員として、OJTを通じて業務をキャッチアップしていただきます。目指すべき車両挙動や開発目標について、チームで自由闊達に議論しながら開発を進めるスタイルです。
■働きがい
新しく立ち上がった少数精鋭の組織のため、企画から設計、実験まで、開発工程の枠に縛られず、幅広く自動運転車両開発に携わることができます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
SUBARU Labへの配属です。
その他組織詳細は選考の過程でお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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・自動運転、ADASにおける操舵制御（レーンキーピング）や加減速制御（ACC)開発において、アルゴリズム開発の経験
・Matlab/Simulink/MicroAutoBOXを用いた2年以上の開発経験
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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■SUBARU Lab
東京都渋谷区渋谷三丁目1番1号 H1O渋谷三丁目
JR山手線「渋谷」駅東口より徒歩約6分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：30時間
※勤務時間例
9:00～18:00(本社/SUBARU Lab/休憩1時間）
8:00～17:00(事業所/休憩1時間）
- 年収・給与
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年収：550～1000 万円
月給制
基本給：267000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当 会社規定に応じて条件該当者に支給
育児支援手当 会社規定に応じて条件該当者に支給
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回
昇給：あり 年1回
- 待遇・福利厚生
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・退職金制度
・寮・社宅制度
・財形貯蓄制度
・社員持株会制度
・企業年金制度
・カフェテリアプラン（住宅補助など、ライフスタイルに合わせて利用可能）
・子育て応援祝金（出生時50万円、小・中・高入学時にそれぞれ50～100万円など）
・公的資格取得・自己啓発支援
・食堂あり
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2回（Web面接実施中）
書類選考 → Web適性検査＋一次面接 → 最終面接 → 内定
学会での発表経験や特許出願実績などをお持ちでしたら、その旨をご記載ください。
※必要に応じて、ご承諾を得た上でリファレンスチェックを依頼することがあります。
※選考フローは変動する可能性があります。
