募集要項
- 募集背景
- 事業拡大のため
- 仕事内容
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多客期は工事休止となるため、業界では希少な土日休み+大型連休を確保。現場は2名体制を推進中で、一人に負担を集中させない環境と将来性を両立できます。また、転居を伴う転勤もなく、腰を据えて活躍可能です!公共交通インフラ(橋梁 トンネルなど)の補修 補強工事における土木施工管理をお任せします。現場がスムーズかつ安全に進むよう、全体をコントロールする「司令塔」の役割です。
【具体的な業務】
◎工程管理:「いつまでに何を終わらせるか」のスケジュールを管理
◎各種調整:元請業者や協力業者との打ち合わせ 段取り
◎安全 品質管理:現場の安全確保や、図面通りの施工が行われているかのチェック
◎現地調査 発注:現場の状況を確認し、必要な資材や協力業者の手配
【魅力ポイント】
1. 「インフラ特化」だからこその安定性と長期休暇
同社は高速道路や新幹線、トンネルといった交通インフラの補修 補強に特化しています。
景気に左右されない安定した事業基盤はもちろん、大きな特徴は「休み」の取りやすさです。
交通インフラの工事は、帰省や旅行者が増える多客期(GW、お盆、年末年始など)は、工事自体がストップします。
そのため、業界では珍しく、カレンダー通りの土日休み+大型連休をしっかり取得できる環境です。
2. 二人体制で業務を進める
同社では「現場の二人体制化」を推進中。
一人に負担が集中しない体制づくりにより、有給休暇の取得率も上昇しています。
3.安定した受注状況
大手ゼネコンや橋梁会社などから多くの受注がございます。
現在、橋梁の補修工事の需要も高まっているため、今後の安定した受注が見込めます。
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
1級土木施工管理技士
コンクリート構造物の施工管理のご経験
- フィットする人物像
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前向きな方
向上心がある方
コミュニケーション能力がある方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県横浜市
- 勤務時間
- 8:00~17:00※現場によって変動あり
- 年収・給与
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年収:700万円~900万円(例:27歳~50歳)
月収:58万円~75万円(例:27歳~50歳)
<給与補足>
■昇給:年1回(4月)
※上記金額は残業時間月20hを含めての金額となります。
※給与はスキルやご経験に応じ、同社規程により定める
残業代:実費支給
残業代は1分単位で支給されます。
また、現場に早く入った場合も前残業として支給されます。
- 待遇・福利厚生
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諸手当:通勤手当(規定支給)、住宅手当(社宅制度との併用不可)、残業手当、屋内禁煙
■福利厚生
社会保険完備(健康、厚生年金、雇用、労災)
退職金制度(企業型確定拠出年金)
寮社宅制度(住宅手当との併用不可)
資格取得支援制度、研修支援制度
継続雇用制度(再雇用)
育休取得実績あり(復帰率100%)
- 休日休暇
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年間休日122日
週休2日制(土日休み)
長期休暇:GW、夏季、年末年始
有給休暇:入社当月より付与(最大10日/1年目)
※有給消化率上昇中! |
屋内禁煙
