募集要項
- 仕事内容
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＜職務内容＞
(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
パワートレイン開発組織に属しており、仕事のやり方を大幅に革新する役割を担うグループです。その中でも、日産グローバルにおけるパワートレインCAEの取りまとめを担当するチームです。
パワートレインは、エンジン、モーター、バッテリー、車軸など、動力を発生・伝達する主要部品で構成されます。物理の原理原則を踏まえて現象をモデル化し、顕在／潜在課題を解決することで、付加価値・性能向上と開発効率化を実現することがミッションです。
CAE は物理則を数値化し、開発効率を大幅に高める強力なツールです。この技術進化を最大限に活用し、設計提案や開発効率改善に結びつけるほか、予測技術開発から製品適用までの技術マネジメントも含め、組織横断での推進役、実行役を担います。
(2)具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
・FEMやCFDを中心とした予測技術開発、およびそれを活用した設計・開発効率改善提案
・そのための実験企画
・主な対象は機械、熱、振動、強度、音、衝突などの物理領域
・部門横断の技術開発マネジメント
・設計、実験、車両CAE、関連会社、エンジニアリング会社、ソフトウェアベンダーとのコミュニケーション
近年は電動化シフトに伴い、バッテリーやモーターの冷却・断熱などを含む熱性能、運動部品挙動や構造系の共振伝達に起因する音・振動性能、衝突を含む安全性能、強度などの機能信頼性、など、機械系中心の3D CAEの技術開発に取り組んでいます。
FEMやCFDといった3D CAE技術に加え、機械学習なども活用して業務を遂行していきます。
(3)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）
・10名程度のチームです
・若手中堅が中心で、意見が出しやすいオープンな雰囲気で、和気あいあいとしています。
・助け合いの文化が強く、チーム内外で議論も活発にされています。
・メンバーの専門性が多種多様で、知識吸収など成長機会の多い職場です。
- 応募資格
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- 必須
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＜募集要件＞
■MUST
・理系学部卒
・CAEやMBDの実務経験がある方
・TOEIC：600点以上
■WANT
・自動車に興味を持っている方
・新たなツールやデジタルに関心のある方
・機械系学部出身の方
・自動車業界経験：あれば尚可
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 日産テクニカルセンター
- 年収・給与
- 417万円～766万円
- 待遇・福利厚生
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通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：実費支給※上限なし
家族手当：月18,000円～30,000円
住宅手当：当社規定による
寮社宅：当社規定による
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：企業年金／確定拠出年金（DC）
退職金制度：補足事項なし
- 休日休暇
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週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇17日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日
有給休暇（付与日数は入社月により異なる）、夏季休暇、年末年始休暇、GW、ファミリーサポート休暇制度（1年度に最大12日間／うち5日は有給）
※規定カレンダーによる
- 選考プロセス
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STEP 1エントリー
書類郵送による当社への応募は受け付けておりません。
インターネットからの応募のみとなります。
※同時に複数のポジション（職種、職務）への応募はできません。
STEP 2書類選考
エントリーいただいた内容に基づき、書類選考をさせていただきます。
2～4週間を目安に選考結果と共に面接のご案内をいたします。
STEP 3面接
面接回数は職種によって異なります。（通常2～3回）
STEP 4内定
面接終了後2週間以内を目安に、合否に関わらず結果をご連絡いたします。
