募集要項
- 募集背景
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自動車向けソフトウェア開発は、40年以上にわたり当社が注力してきた主力事業です。安全性・信頼性が強く求められる車載領域において、上流工程から下流工程まで一気通貫での開発を行い、多くの実績を積み重ねてきました。また、育成にも力を入れており、ベーススキルの習得から車載通信（CAN）の設計・実装、上流工程まで対応できるエンジニアの育成を進めています。
一方で、事業は次のフェーズに差し掛かっており、より多くのお客様から上流工程を任せていただくこと、新規顧客の開拓や量産開発といった領域へ挑戦していくことがテーマとなっています。その実現に向けては、現場で自らアウトプットを出して顧客との信頼関係を築いたり、開発体制を作ったりできる経験豊富な人材が必要です。
今回の募集は、単に不足を補うための採用ではありません。これからの車載ECU開発を担う体制づくりの中心となり、当部門の次の成長フェーズをともに切り拓いていただける方をお迎えしたいと考えています。
＜配属先＞
技術本部 第1ソフトウェア開発部・第2ソフトウェア開発部
- 仕事内容
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40年の車載ECU開発実績を基盤に、次の事業フェーズへ。上流工程や量産開発に挑戦し、これからの体制づくりを切り拓いていただける経験豊富な組込みエンジニアを募集します。当部門では、エンジンやパワートレイン、ボデーなどのECU（電子制御ユニット）開発を中心にお客様の開発を請け負い、ニーズに応じた開発体制を構築しています。
■担当いただく案件の例
・AUTOSAR仕様に基づくソフトウェア設計および開発
・マイコンハードウェアドライバの開発
・CANなどの車載ネットワーク向けソフトウェアの開発
・故障診断（ダイアグ）機能やフェールセーフ機能の設計・実装
・変速制御に関わる制御ソフトウェアの開発
・ISO/SAE規格に準拠した診断通信ソフトウェアの開発
・別マイコンへのマイコンボーディング
・製品ソフトへのインテグレーション
・その他車載制御向け組込みソフトウェア開発 など
※ご経験に応じて適切なプロジェクトを選出させていただきます
■期待する役割
・顧客との要件のすり合わせや進捗・課題の共有など、開発に関わる顧客折衝
・要求内容や課題を踏まえ、技術的な観点から最適な開発方針やプロジェクト進行を検討/提案
・配下のメンバー（5～10名程度）に対する指導/教育、技術的な課題に対するフォロー
・製品の要件仕様にしたがって、ソフト設計、コーディング、机上評価、結合テスト、システム評価の実務
＜環境＞
■開発環境
OS：Windows
言語：C言語
ツール：CANoeなど
その他：AUTOSAR CP(DaVinci)、機能安全(26262)、A-SPICE、Simulink
- 応募資格
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- 必須
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組込み開発のご経験 5年以上
※車載業界での経験は問いません。多様な業界でのご経験を活かしていただきたいと考えています。
- フィットする人物像
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お客様が抱える真の品質課題の解決に向けて、以下のような姿勢を持った方を歓迎いたします。
・自発的に行動できる方
・技術的な探究心があり、課題解決に積極的な方
・チームワークを重視し、協調して業務に取り組める方
- 雇用形態
- 正社員
- ポジション・役割
- プロジェクトリーダー
- 勤務地
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刈谷本社
※状況に応じてリモートワーク可
- 勤務時間
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勤務時間：9:00～18:00
所定労働時間：8時間00分（休憩60分）
残業：月平均15時間
- 年収・給与
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［月給］300,000円～425,000円
［想定年収］500万円～700万円 （平均残業時間15.1hの残業手当を含んだ場合）
［試⽤期間］3ヶ⽉（試用期間中の条件は同じです）
★資格取得やスキルアップ支援で最大10万円の一時金支給制度あり★
- 待遇・福利厚生
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＜保険制度＞
・健康保険
・厚生年金
・雇用保険
・労災保険
＜福利厚生＞
・ベネフィットステーション
※映画、ジム、水族館などが割引
・関東ITソフトウェア健康保険組合
※旅行補助金、スポーツクラブの割引あり
・慶弔見舞金
・定期健康診断
・社員持株会
・時短勤務★取得実績あり
・退職金（企業型確定拠出年金）
- 休日休暇
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・年間休日122日
・完全週休二日（土・日）
・GW（9日）
・夏季（9日）
・年末年始（10日）
・有給休暇（平均取得10日/年）
・慶弔休暇
・産休・育休
・出生時育児休業（産後パパ育休）
・介護休暇
・子の看護休暇
- 選考プロセス
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面接：1～2回
実施方法：オンライン（Teams）
※筆記試験：無
