募集要項
- 募集背景
- 増員採用
- 仕事内容
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世界へ広がる自社モビリティ製品の共通デジタル・データ基盤を技術面からリード【職務概要】
同社において、サービスプラットフォーム／コネクテッド領域における技術・構造面の中核を担うポジションです。
【職務詳細】
・技術的観点から全社戦略・方針策定の議論にも参画し、サービスプラットフォームのシステムアーキテクチャのグランドデザインを策定・具体化
・各事業から提示されるサービス要件を整理しながら、モバイル／Web、クラウド、車両側システム（TCU／ECU等）における機能配置・役割分担・インターフェース構造を設計
・実プロジェクトを担うチームや、共通デジタル／データ基盤を担う関係組織と連携し、アーキテクチャ観点での論点整理、構成案作成、関係者調整を実施
・技術的な前提条件、選択肢、メリット／デメリットを整理し、上位マネジメントが判断できる状態を作るためのインプット資料作成・説明
【その他・魅力】
・ヤマハ発動機の売り上げの90%以上は海外にあり、全世界のお客さまにお使いいただくコネクテッドサービスを可能にするシステムのアーキテクチャをリードできます。
・同社の多様な製品群を活かした独自のサービスの構築に積極的に関わることが可能です。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
・大学、大学院、高専を卒業された方
・コンシューマ向けアプリ／サービスを支えるバックエンドシステム開発の実務経験（目安5年以上）
・車のコネクテッドシステム、あるいはそれに匹敵する大規模・分散システムにおけるアーキテクチャ設計・構造整理の経験
・大規模な組織における多様なステークホルダー（事業部門、開発部門、販売拠点など）とのコミュニケーション・交渉能力
・TOEIC 600点以上
【尚可】
・海外のメンバー（開発者、マーケ担当など）と技術的・戦略的な議論が可能なレベルの英語力
・AndroidやiOS等のモバイルアプリやサービスにおけるプロジェクトマネージメントの推進経験
・車両のECUやTCU、CANなどに関連する知識
- 歓迎
- ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
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・技術視点とユーザー・ビジネス視点を両立して考えられる方
・異なる意見がある中でも、冷静に意見を検討しながら方向性を決めてドライブできる強い意志をお持ちの方
・確固たる技術力を持ちつつも、技術視点だけに偏らずシステムのユーザやお客さま視点で物事を考えていける方
- 雇用形態
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雇用形態：正社員
契約期間：無期
試用期間：有(3ヶ月)
- 勤務地
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神奈川県横浜市西区みなとみらい5丁目1-2もしくは静岡
各線「横浜」駅東口から徒歩7分
※新幹線通勤制度を導入しており、適用条件を満たした場合利用可能
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
- 勤務時間
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標準的な労働時間：8時45分～17時30分
※フレックスタイム制度あり（部門・事業所により異なる）
- 年収・給与
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年収:1050万～1500万程度
月給制：月額500000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回（6月、12月）
昇給:年1回
- 待遇・福利厚生
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家族手当、通勤手当、財形貯蓄、従業員持株会、従業員販売、共済会（結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付等）、企業年金基金、団体保険（任意）
喫煙情報：屋内禁煙
- 休日休暇
- 年間休日122日、週休2日制（会社カレンダーによる）、年末年始休暇、GW休暇、夏季休暇、3連続有給休暇取得制度、傷病・介護・看護の特別休暇制度等
- 選考プロセス
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書類選考 → 一次面接・適性検査 → 最終面接 → 内定
※状況により変更になる場合あり
- キャリアパス・評価制度
- 全社デジタルサービス構想、共通基盤、実プロジェクトを技術的につなぐハブとして、アーキテクチャの全体像を設計・整理します。
