募集要項
- 仕事内容
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【職務内容】自動運転車等の安全で快適な次世代モビリティを実現するためには、車両間や都市インフラとの通信により広範な交通環境の情報を検知したり、市場走行する車両から収集したビックデータを分析、交通流や都市空間の特徴量をモデル化し予知・予測を行うことで車両を知能化することが求められます。こうした技術の実現には、通信キャリアであるNTT研究所の保有技術やクラウドやビックデータ解析といったIT技術を応用し、自動車と融合させることが必要であり、自動車メーカーとの共同研究を推進しています。研究を推進するためには、データ分析やシミュレーションに基づくモデル化が必要であり、物理学や都市工学、コンピュータサイエンスを専攻している研究者の募集を行います。
【職務の魅力】
自動車は変革期にあり、コネクティッド/自動運転/AIなど新しい技術開発への積極的チャレンジによる高度化が求められています。パブリッククラウド、ビックデータ解析、NTT研究所の最新研究成果を次世代モビリティの開発に応用することを推進しており、新しい領域への挑戦も可能なフィールドです。また自動車業界にて、自動運転等の車両技術開発に従事した経験のある中途採用のエンジニアも多く所属しており、IT技術者・車両開発の技術者が集まるチームで新技術の開発や研究を推進しています。
【プロジェクト事例】
トヨタ社×NTTグループのコネクティッドカー分野の連携プロジェクト
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- 応募資格
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- 必須
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（下記いずれかの要件を満たす方）
・物理学（主に物理工学、素粒子物理、物性物理）を専門とした研究経験
・コンピューターサイエンスを専門とした研究経験
- 歓迎
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下記、経験をお持ちの方を歓迎します
・大学や民間企業等の研究機関において研究員として従事した経歴を保有している方
・必要条件に記載した分野において博士号を保有している方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 首都圏
- 勤務時間
- 9:30~18:00/※7時間30分
- 年収・給与
- 600万円～1350万円 ※提示年収は、今までのご経験や選考の中でのご評価によって決定いたします。最低年収を下回る可能性もございますので、あらかじめご了承ください。
- 待遇・福利厚生
- リモートワーク可、時短勤務等制度有、子育て・介護手当、定年制あり、再雇用制度あり、副業可、育児休暇取得実績有：育休後復帰率:99.2％（2021年度実績）財形貯蓄（一般、住宅、年金）、社員持株会、住宅補助費、持家取得支援費、住宅ローン返済補助、利子補給、土地先行取得融資、住宅関連手数料補助、住宅駆け付けサービス、ベネフィット・パッケージなど、人間ドック、オプション検査補助など、育児・介護支援サービス、結婚祝い金、弔慰料、災害見舞金など、社員食堂、企業年金（企業年金基金、確定拠出年金）、電気通信共済会(個人年金、遺児育英基金)
- 休日休暇
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土曜日,日曜日,祝日／夏季３日（6月～9月に取得）、特別連続２日、年末年始、慶弔、病気、ライフプラン、産前・産後、介護、看護休暇、結婚休暇、忌引など
有給休暇:1日、半日、１時間単位で取得可。入社初月より支給。入社月により日数変動。
- 選考プロセス
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人事書類選考 ⇒ 適性検査/適性検査 ⇒ 部門書類選考 ⇒ 1次面接 ⇒ 2次面接 ⇒ 条件提示面談（人事）
※面接回数は場合により変更があります。
