募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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【ミッション】
四輪の電動化を支えるコア部品である駆動用高性能バッテリーの研究開発において、駆動用二次電池システム（バッテリーパックシステム）の設計・研究開発業務をお任せいたします。
【具体的には】
●設計領域
・車1台分としてのシステムコンセプト策定及び適用技術の構築
・性能目標（構造・熱・冷却）の策定・仕様書の作成
・熱マネージメント設計、冷却部品、システム設計業務
・構造設計業務（電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）
・車載レイアウト検討、構造解析などの設計業務
・解析、評価、テスト （筐体強度性能、耐久性、安全性 等）
●研究領域
・車１台分としてのシステムコンセプト策定及び単体/実車検証
・性能目標（環境・商品性）の策定・仕様書の作成・制御適合
・バッテリーパックシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】 ※ミッションにより異なります
設計ツール：CATIA V5/V6
シミュレーションツール：NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、Matlab、Simulink
検証機器：オシロスコープ、データレコーダ、ひずみゲージ、加速度センサー、温度センサー、圧力センサー
その他基本ソフト：Power Point、Excel、Word
【働き方】
・フレックス制度：あり
・リモートワーク制度：あり
【魅力・やりがい】
電動化を支えるエネルギーストレージのコアとなる、電動車駆動用二次電池（バッテリーパックシステム）の研究開発に関わることができ、部品開発だけでなく、車両システムやプロジェクトリーダ等の立場を通じて機種開発に携わることができます。それらは、新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
【募集背景】
Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パ…
- 応募資格
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- 必須
- ・機械工学/材料工学/電気工学の知識※学生時代の研究内容可
- 歓迎
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・車両搭載部品の機械設計の経験
・空冷システム/熱マネジメントシステム構築の経験
・電池性能/電池製造/特性評価に関する知見
・電動車駆動用二次電池（リチウムイオン電池）適用開発に関する知見
・リチウムイオンバッテリーのサプライヤとの開発経験
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 栃木県
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
- 590万円～1090万円
- 休日休暇
- 週休二日（土日） 長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）、年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与、慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与）、特別休暇、週休2日制（弊社カレンダーによる）
