募集要項
- 仕事内容
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■航空エンジン／【愛知】民間航空機エンジン整備の生産技術業務
【仕事内容】
整備現場への作業指示、各種トラブル対応、エンジンメーカとの技術調整、先進技術の研究開発（自動化/DX等）等を取りまとめ、推進していただきます。（能力、経験に応じて相談可）
具体的には：
1）エンジン整備オペレーションを担当
整備作業の指示書や品質記録書の作成
整備現場における担当エンジン固有のトラブル解消
エンジンメーカとの技術調整 等
2）上記分野における先進技術の研究開発（自動化/DX等）
入社直後は「エンジン整備オペレーション」に従事いただき、エンジンの分解/組立/検査/部品修理/性能試験などを理解していただきます。その後、整備経験を積みながら、先進技術の研究開発にも参画していただくこともあります。
期待する役割：
整備現場への作業指示、各種トラブル対応、エンジンメーカとの技術調整、先進技術の研究開発（自動化/DX等）等を取りまとめ、推進していただきます。（能力、経験に応じて相談可）
使用ツール：
エンジン整備独自のシステムを使用していますが、Redmine， Teams， Co-pilot， ロボット制御言語等、使用しています。
（必須ではありませんが、ロボット制御やAIツール等の知識により、各種活動や改善等に役立つこともあります）
キャリアパス：
能力、適性に応じてリーダーや取り纏め業務に従事することが可能であり、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップは可能です。
研修体制（OJT体制）：
少人数のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。就業初期はエンジンの構造、機能を学習しつつ、整備技術指示担当として経験を積んでもらいますが、早々にエンジンメーカや国内外の航空当局とオンライン会議や対面での調整業務等に従事いただきます。
■ポジションのやりがいや魅力
・社会の重要インフラを支えるやりがい。
・多様なメンバーと協力しながらコミュニケーション力や調整力を磨ける。
・海外パートナーとのやり取りを通じて語学力や国際感覚も自然に身につく。
■働き方
リモートワーク：有 現場対応が多い為、出
- 応募資格
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- 必須
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【応募要件】
■必須要件
航空エンジンは幅広い技術から成り立っていますので、専門技術については問いませんが、理工系の知識がある方。
■尚可要件
先進技術の経験（自動化、ロボット、画像認識、AI、生産シミュレーション検討等）を歓迎します。
■語学力
必須英語コミュニケーション能力(目安：TOEIC600点以上)
【数々の世界初、日本初の技術を生み出してきました】
■世界初の高精度四次元放射線治療装置を開発
■日本初の通勤路線用懸垂型モノレールを開通
■日本初のコンテナ船を建造
【ワークスタイル・福利厚生】https://www.mhi.com/jp/recruit/shinsotsu/worklife/workstyle/
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 年収・給与
- 450～1000万円
