募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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大手企業ならではのグローバルでスピード感ある業務を体験できます！【部署の役割】
・エンジン制御、およびセンサーや電制バルブ、アクチュエータなどのコンポーネント設計、コントロールシステム設計
・エンジンコントロールの基礎、基盤となる制御の設計
・ICE、電動車のOBD／ダイアグマネジメントのシステム設計
【入社後の担当領域】
新車開発プロジェクトにて車両／エンジン／システムの使われ方／要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロールする。
制御の開発（制御仕様検討）を行い車両／エンジンの目標達成に貢献する。
(具体的には)
ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット（DCU）の制御仕様・プログラム検証
【使用ツール】
・CAD（CATIA)・MATLAB／Simulink
【やりがい・成長できる点】
・自分が設計した制御（ソフトウェア）がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界トップクラスの販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。
・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
・制御開発（ソフトウェア開発）やMBD開発の業務経験者
【尚可】
・特にエンジン制御開発業務経験（MATLAB／Simulinkを活用した制御モデル開発の経験あり）
・エンジンマネジメントシステムに関する基礎知識
・自動車業界、自動車部品業界での職務経験
・ 英語でのコミュニケーション能力（TOEIC：400点以上）
- 歓迎
- ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
- ・セルフスターターな方
- 雇用形態
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雇用形態：正社員
契約期間：無期
試用期間：有(6ヶ月)
- 勤務地
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愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地
愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 より車で7分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
- 勤務時間
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フレックスタイム制 標準労働時間8時間
(標準労働時間帯：8時30分～17時30分)
- 年収・給与
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年収:450万～950万程度
月給制：月額246800円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回
昇給:年1回
- 待遇・福利厚生
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社宅・独身寮完備、通勤手当、育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）、三菱車割引購入制度、資格手当 など
喫煙情報：屋内禁煙
- 休日休暇
- 週休2日制、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始休暇、年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで）など ※年間休日121日
- 選考プロセス
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書類選考(人事／部門)→適性検査(SPI)→1次面接→最終面接→内定
※状況により変更になる場合あり
