募集要項
- 募集背景
- テクノロジーの力で地方自治体が抱える課題を解決するGovTechスタートアップである同社。特に「交通空白」という社会問題に対し、自社開発のAI配車システムを活用した公共ライドシェア事業を展開しています。2024年2月には公共ライドシェアの本格運用を実現し、多くの自治体から注目を集めています。導入を希望する自治体は全国で急速に拡大しており、事業は急成長フェーズにあります。そこで今回、自治体に寄り添い、サービスの運用立ち上げから改善までを一貫して担う「地域交通コーディネーター」を増員募集することになりました。体制を強化し、より多くの地域の交通課題解決を目指します。
- 仕事内容
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お任せするのは、自社開発のAI配車システムを活用し、地方自治体が抱える「交通空白」という課題を解決する地域交通コーディネーターの仕事です。サービスの提案支援から運用立ち上げ、そして継続的な改善まで、一気通貫で案件を担当し、地域の新たな交通インフラを創り上げていきます。
＜おすすめポイント＞
●地域に不可欠な社会インフラを創る仕事
●自治体や住民を巻き込む0→1の事業推進
●導入して終わりではない、長期的な地域貢献
■具体的な仕事内容
セールスが獲得した案件を引き継ぎ、自治体や地域の交通事業者、住民の方々と連携しながら、公共ライドシェアサービスの導入と運用を推進します。
▼運航プランの企画・提案サポート
自治体への提案段階からプロジェクトに参加。「どのようなエリアで運行するか」「料金設定はどうするか」など、住民が利用しやすい運行計画を立案します。
▼地域関係者との連携・準備
サービス開始に先立ち、現地で住民向けの説明会を実施。また、運行を担う地域の交通事業者との協力体制を構築するなど、スムーズなサービスインに向けた準備を進めます。
▼サービス改善と新たな価値創造
サービス開始後は、利用者やドライバーから寄せられる声を収集。そのフィードバックを基に、社内のエンジニアと連携してアプリの機能改善やUI/UXの向上を図ります。将来的には、交通だけでなく「健康」や「防災」といった新たな機能を追加し、サービスの価値を高めていくことにも挑戦できます。
■この仕事で得られるもの
この仕事の醍醐味は、自身の仕事が「地域の足」という社会インフラとして根付き、人々の暮らしを直接支えている実感を得られる点にあります。「バスがなくなって困っていたけれど、このサービスのおかげで病院に行けるようになった」といった感謝の言葉を直接いただくこともあり、社会貢献性の高いミッションに取り組む手応えを感じられるでしょう。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
詳細は面接にてお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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▼必須条件
下記すべて必須となります
・無形商材もしくはサービスの法人／自治体向け営業または運用経験（目安：2年以上）
・普通自動車運転免許（AT限定可）
◎必須ではありませんが、現場の課題解決経験や、自治体向けの業務経験、データ分析の経験がある方はなお歓迎です！
▼たとえばこんな方にぴったりです！
・テクノロジーの力で、社会課題の解決に貢献したい方
・多様な関係者と粘り強く対話し、物事を前に進めることができる方
・受け身の姿勢ではなく、自ら課題を見つけ改善に取り組むことが好きな方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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本社所在地：東京都 中央区 中央区日本橋本町3-8-4 日本橋ライフサイエンスビルディング4 9F
最寄駅：JR 総武本線 新日本橋駅 徒歩4分、JR 山手線 神田駅 徒歩10分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週2～2日
基本的に月・水・金曜日が出社、火・木曜日が在宅勤務となります。出社日が祝日の場合は、翌営業日に振替出社を行うことがあります。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
勤務地変更なし
＜受動喫煙防止策＞
屋内に喫煙可能室設置
屋内原則禁煙（ビル内に喫煙室あり）
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
コアタイム：あり 11:00～15:00
月平均残業時間：20時間
- 年収・給与
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年収：400～600 万円 月給制 基本給：240700円
残業代：固定残業代制 固定残業時間：30時間
固定残業代：59300円 超過分は全額支給
通勤手当：あり 実費支給 (上限あり30000円)
賞与：なし
昇給：あり
- 待遇・福利厚生
- PCスマートフォン貸与
- 休日休暇
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【年間休日】124日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,年末年始休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇
- 選考プロセス
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■面接
・2回を予定しています。
※上記に加え、別途面談を実施する可能性があります。
