募集要項
- 募集背景
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同社では、現在「2050年カーボンニュートラル社会の実現」という大きな目標を掲げ、全社を挙げて変革に取り組んでいます。
この目標達成に向け、次世代の車体部品における調達体制の強化は喫緊の課題です。
サプライチェーンの強靭化と安定供給を実現するため、今回は調達部門の核となる人材を募集します。
開発初期から深く関与し、技術・品質・コストを統合的に最適化する戦略的な役割を担い、同社の未来を共に創り上げていく仲間を求めています。
- 仕事内容
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四輪車のシャシー領域（サスペンション、タイヤ、ブレーキ等）における部品調達を担っていただきます。
単なる購買業務に留まらず、開発購買として技術領域にまで踏み込み、コスト最適化や調達構造の見直しを通じて、Hondaのモノづくりを根幹から支えます。
■業務内容
・取引先連携によるコスト改善活動
-取引先現場でのコスト改善検討、協議・折衝
-加工・設計領域に踏み込んだ改善提案
（例：タンデム加工→数量集約したプログレ加工への変更など）
・部品企画・調達戦略の立案／実行
-四輪車（シャシー領域）の部品企画・調達業務
（例：「走る・曲がる・止まる」「AD/ADAS先進機能」を支える部品の将来戦略）
-直材部品の構成部材に関する調達構造の調査および最適スキーム構築
-新機種／量産部品における取引先選定、コスト管理・コスト低減推進
・社内連携による価値創出（開発・生産）
-開発部門と連携した部品仕様／技術・ビジネス戦略の検討、VA/CD立案
-生産部門との品熟計画整合
・調達関連情報センシング
-調達関連情報の収集・分析（先進技術、競合動向、取引条件、部品仕様など）
■対象部品
・サスペンション系：ダンパー（ADS電子制御・AIRサス）、スプリング、ナックル、リンク部品、アーム類
・タイヤ系：タイヤ、ホイールリム、TPMS（タイヤ空気圧検知）
・ブレーキ系：VSA/ABSシステム、ブレーキディスク、キャリパー、マスターシリンダー、ブレーキホース
・ステアリング系：StBW（ステアリングバイワイヤーシステム）、EPS（電動パワーステアリング）関連部品、ハブベアリング、ペダル
※グローバルサプライヤーとの取引やホンダの海外拠点と整合します。
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
■働きがい
・自身が立案・実行した調達戦略が、巨額のコスト、そしてHondaのグローバルなサプライチェーン全体に直接的なインパクトを与えることができます。
・新車の開発に初期段階から深く関与し、部門の垣根を越えて多くの関係者を巻き込みながら、ひとつのクルマを世に送り出すことができます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【所属部署情報】
調達・購買担当
- 応募資格
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- 必須
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以下いずれかのご経験をお持ちの方
・製造業における購買・調達や開発経験
・OEM向け営業経験（※原価構造を理解し、価格提案・交渉を行っていた方）
・原価低減／コスト分析／価格交渉に関わる業務経験
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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勤務地住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630
アクセス：宇都宮芳賀ライトレール線「芳賀・高根沢工業団地駅」より徒歩7分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
※業務上の事情により国内外の事業所（子会社および関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間：08:30～17:30
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※事業所／職場によりフレックスタイム制適用となる場合があります。
- 年収・給与
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年収：600～1090 万円
月給制
基本給：270000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（6月、12月）
昇給：あり 年1回（6月）
- 待遇・福利厚生
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退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅、独身寮、保養所
カフェテリアプラン、健康管理センター、スポーツ施設、出産祝い金、育児・介護短時間勤務 など
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,祝日
- 選考プロセス
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面接2回（適性検査あり）
書類選考→適性検査→1次面接→最終面接→条件面談・内定
※リモート面接を実施中です。
※選考フローは変動する可能性があります。
