募集要項
- 仕事内容
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■車載電池システムの状態推定(SOC、抵抗、電池劣化度、許容電流)に関するソフトのアルゴリズム開発を担当いただきます。
【具体的には】
・MBD環境でのロジック設計、シミュレーション評価
・新電池セル向けパラメータ設定
・状態推定精度改善
・クラウドサービス検討（電池劣化推定、ユーザ利用状態に適したパラメータ改善等）
（顧客折衝、制御仕様確立のための設計/評価検証、要素技術開発など）
＜バッテリーマネジメントシステムとは＞
バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、
現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。
車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しています。
電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。
電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされています。
だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。
- 応募資格
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- 必須
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■※以下のいずれかを満たす方
・回路設計（デジタル・アナログ問わず）、組み込みソフト、シミュレーション等のご経験をお持ちの方
・電池関連の知識、経験（電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック評価等）
※大学や大学院で電池の研究をしていた方も歓迎です（実務経験不問）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 兵庫県
- 勤務時間
- 08:30 - 17:05（コアタイム：00:00 - 00:00）
- 年収・給与
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500万円～1100万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
- 待遇・福利厚生
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【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤交通費（電車代またはガソリン代を支給／高速道路利用可／新幹線利用可※同社規定有）、育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円※幹部職除く）、単身赴任手当（月7万円＋年20回分の往復帰省代※規定有）等
- 休日休暇
- 年間121日／（内訳）完全週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、年次有給休暇（年25日付与※2年繰越可／最大75日）、慶弔休暇、節目休暇 等
