募集要項
- 仕事内容
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【担当業務】
AD/ADASユニット（ECU）開発における要件定義から、ECU設計と実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫で担当します
プロジェクトマネジメント:
日程、リソース、取引先、不具合等の管理を行い、機種チームや製作所などのステークホルダーと連携してプロジェクトを推進
ユニット開発:
システム/ユニットの要件定義、仕様書作成等
サプライヤー管理:
機能要求の提示および成果物の品質担保
検証・テスト:HILS/MILS等を用いた検証設計および実施不具合分析、対策の決定
【対象システム/コンポーネント例】
●ADASECU／NOAECU／Lv4ADECU等
※上記は当該組織における担当領域を示しております。今回の求人においてはECUアーキテクト設計／ECU内コンポーネント評価／
周辺コンポーネント（アクチュエータ、表示機など）との結合検証／リプロ／UDS／各種実車評価などをお任せする予定です。
【開発ツール】
モデルベース/シミュレーション:Matlab,Simulink,TargetLink
計測・適合・解析:ETASINCA,CANape,CANoe,CANalyzer,オシロスコープ
設計・管理:Doors,PREEvision,JIRA,Confluence
言語:C言語（実務でのコード書きは少ないが、知見として必要）
【魅力・やりがい】
社会的インパクト:
「事故ゼロ社会」の実現に直結する、NOAやLv4ADといった最先端技術の社会実装に携われます。
大規模システムの醍醐味：
単一のコンポーネントではなく、多くのセンサーやアクチュエータを束ねた「大規模結合システム」の開発全体を俯瞰できます。
市場への普及：
ホンダの強みであるHEV（ハイブリッド車）へのNOA適用により、BEVへの適用が主である他社と比較して、より多くの車種を通じて自らの成果を世に送り出すことができます。
- 応募資格
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- 必須
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【いずれも必須】
・ECU開発経験:ECU（電子制御ユニット）開発における実務経験（自動車業界未経験でも、産業機器や医療機器等の類似領域での設計思考があれば可）
・ハードウェア(電気電子)および組込みソフトウェア両面に関する基礎知見
- 歓迎
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【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・ECUアーキテクチャ設計:ECU全体の構造・設計に関する知見（ACE/主任クラスには必須に近い要件）。
・診断通信（UDS/リプロ）、サイバーセキュリティ、画像伝送（LVDS/GMSL）、データ高速伝送技術（PCIe等）、機能安全（ISO26262）に関する知識
・外部コンポーネントとの通信における通信インターフェース（CAN/Ethernet）に関する一般知識
・目標達成に向かって設計的アプローチを以て理にかなったSTORY構築を行い合意形成を行うスキル
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 大阪府 ＞大阪市
- 年収・給与
- 590万円～1,090万円
- 待遇・福利厚生
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・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
・キャリア形成の支援
・能力開発の支援
・居住・通勤の支援
・出産・育児との両立支援
・介護との両立支援
・健康・リフレッシュの支援
・資産形成の支援と保障
- 休日休暇
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・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与）
- 選考プロセス
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書類選考
適性検査
一次選考
最終選考
内定
入社
