募集要項
- 募集背景
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組織体制強化のための募集です。
完全電動の「空飛ぶクルマ」を製造・販売し、日本の新しい移動インフラの創造を目指す同社。
世界的な技術コンテスト「GoFly」で破壊的技術賞を受賞するなど、その技術力は世界から注目を集めています。
長距離移動という社会課題を解決するため、実用化に向けた機体開発を加速させている段階です。
現在は、機体制御に関するソフトウェア開発を1名のエンジニアが担当している状況です。
今回は、機体の心臓部であるパワートレイン開発を加速させるための増員募集です。設計から実装までを担う即戦力として、未来のインフラを共に創り上げる新たな仲間を求めています。
- 仕事内容
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高電圧のパワートレイン（モーター・インバータ・BMS等）の設計開発が主軸となります。●モーター、インバータの仕様決定、製品選定
●機体搭載に必要な回路設計
●ファームウェアの実装
●開発したコンポーネントのテスト実施、およびテスト環境の構築
●機体の各部位を担当するエンジニアとの仕様調整や交渉
●部品サプライヤーなど取引先との交渉、共同開発の推進
◎制御系はドローンや次世代モビリティの組み込み制御の知見が活かせます。
お任せするのは、自社開発の空飛ぶクルマ「Mk-7」に搭載されるパワートレイン（電源、モーター、インバータ等）の開発です。
仕様決定から設計、実装、実機検証まで一貫して携わり、未来のモビリティを実現する核心技術を担います。
＜おすすめポイント＞
●未来の移動インフラを創造するやりがい
●裁量大きく、設計から検証まで一貫して担当
●フルフレックスで柔軟な働き方を実現
＜扱う商材＞
同社が開発する完全電動の空飛ぶクルマ「Mk-7」です。
垂直離着陸が可能で、100kmの距離を30分で移動できる、次世代の交通インフラとして期待されています。
■この仕事で得られるもの
長時間移動という大きな社会課題を解決し、日本の新しい移動の時代を作っていくことができます。
自身の専門知識が、未来のインフラを形作るコア技術となり、多くの人々の生活を豊かにしていく、そんな壮大なビジョンを実現していく手応えを感じられる仕事です。誰もが空を自由に移動する、そんな未来を自らの手で創り上げていくことができます。
■入社後
現在、各技術領域を専門のエンジニアが1名ずつ担当しているため、主体的に設計や開発を分担し、プロジェクトを推進することが期待されます。
業務時間の10％を自由な研究開発に使える「10%ルール」もあり、新たな技術探求も可能です。将来的には、プロジェクトマネージャーや技術部門のリーダー、さらには経営層へとステップアップするキャリアパスも拓かれています。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
詳細は面接内にてお伝えいたします。
- 応募資格
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- 必須
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※いずれかのご経験をお持ちの方
・高電圧回路、パワーエレクトロニクス、インバータ、コンバータなどの設計経験2年以上
・ハードウェアの開発経験
└基板組み立ておよびはんだ付け（自ら基板の組み立てや回路修正を行う経験が1年以上あること）
・高電圧機器の操作経験
└42V～600vの範囲の機器（電源、計測器など）を用いた開発経験が1年以上
＋
テキストレベルでの英語力
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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勤務地住所：埼県市美7-19-21
沿線名：武蔵浦和駅からバス15分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
週2回（火・木）でリモートワークされている方が多いです。
※基本的には、埼玉で開発、開発段階次第で福島へ出張がございます。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：10時間～20時間
- 年収・給与
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年収：650～1200 万円
月給制
基本給：541000円
残業代：固定残業代制
固定残業時間：20時間
固定残業代：82800円
超過分は全額支給
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 業績賞与
昇給：あり
- 待遇・福利厚生
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■ストックオプション制度
■社宅制度（福島勤務の場合、引越し費用や初期費用等の補助あり）
■書籍購入補助
■健康診断（年1回／1.5万円相当）
■職務発明報奨制度
■10%ルール（業務時間の10%を自由な研究開発に利用可能）
- 休日休暇
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【年間休日】120日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日
- 選考プロセス
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面接2回予定
書類選考→一次面接→最終面接
