募集要項
- 仕事内容
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。
【具体的には】
パワートレインシステムは車両に搭載されている様々なセンサーからの入力信号をもとに、より精度の高い燃焼制御を行います。燃料噴射や点火などを高精度に制御することで、効率的な燃焼を実現し、燃費の向上だけでなくクリーンな排気にも繋げています。また、上記記載の通り各国の法規に適合するため、セキュリティ技術や機能安全技術、OBD法規適合ソフトウェアなど、エンジン制御だけに捉われないソフトウェア開発技術が求められています。
実務では、エンジン制御技術や、他ECUとの通信、故障診断等、幅広い知識を身に付けてもらいながら、ソフトウェア開発を行っていただきます。車種ごとに担当が決まっており、OEMとも直接会話しながらのソフト開発となります。
【魅力ポイント】
内燃機関の開発は終息から再び開発継続の流れに変化しており、エンジンを組み合わせたハイブリッドの動力源が今後もBEV同様に重要になっていきます。我々の部署では内燃機関の開発をデンソーから一手に引き受け、同社単独で開発する体制を構築しています。車両OEMの要求を実現する業務です。
担当OEMによっては海外拠点とのやりとりもあり、英語力を活かすことができます。
（英語に自信がなくても周りがサポートします）
【求めること】
自動車の価値観とともに変わろうとしている製品変化に追従するため、新しいことにチャレンジし、組織の技術対応力向上に貢献していただける方を求めています。
これまでの経験を活かし、同社にない新しい風（知識や発想）を吹き込んでくれることを期待しています。
- 応募資格
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- 必須
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基本情報技術者資格を取得され、以下いずれかの実務経験をお持ちの方
・C言語またはMATLAB Simulinkでのソフトウエア開発経験（仕様書作成、設計、評価、デバックなど）
・通信、ネットワークに関する業務知識。通信仕様からソフトウェア開発を行った経験のある方
※いずれも開発規模や自動車に関する業務知識は問いません。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
- 08:40 - 17:40
- 年収・給与
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500万円～800万円(経験能力考慮の上優遇)
昇給1回、賞与2回
- 待遇・福利厚生
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【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金、全労災、デンソーグループファミリー総合保障、団体自動車保険
【諸手当】
通勤手当、住宅手当、家族手当、資格手当 、時間外手当、指定資格手当
- 休日休暇
- 年間121日／（内訳）完全週休2日制、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇、やすらぎ休暇（有給休暇の積立休暇）
