募集要項
- 仕事内容
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【職務内容】
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
(新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。
●組織のミッション
1)回転機製造部
グローバルに展開しているビジネスで、今後の更なる成長を目指し、製品・生産体制強化を図り、収益の安定化を実現します。収益が安定化することによって、健全性を高め、事業成長に貢献することを目指します。
2)回転機設計課（整流素子関連）
BCPを組織課題とし、リスク軽減の観点から整流素子の2nd，3rdサプライヤ品の採用に取り組んでおり、グローバルでのサプライヤ選定から量産化までを、今後2-3年以内に達成することを目標としています。
●業務内容
車両用発電機の主要部品にあたる、レクチファイヤ（整流器）および周辺モジュール、半導体素子の開発・設計・評価を担当いただきます。メカ設計チームと連携し、エレクトロニクスの知見を注入することで、「メカとエレの境界」を埋めるブリッジエンジニアとして、製品全体の最適構造を導き出す役割です。
＜具体的には＞
・サプライヤー交渉・選定：
製品に最適な半導体素子の選定、および地政学リスク等を見据えた代替部品の評価・交渉。
・対顧客（カーメーカー）折衝：
顧客の要求仕様に対する技術的な回答や、機電一体構造案の提案・調整。
・社内関係部門との連携：
メカ設計、工作、品質管理、購買部門と連携し、1円単位のコスト低減（VA/VE）や量産体制の構築を推進。
・評価・検証：
過酷な車載環境下（高温・高振動）での信頼性評価試験の計画と実施、および結果に基づく改善提案。
●使用言語、環境、ツール、資格等
工場内で使用する言語は日
- 応募資格
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- 必須
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●必須要件
・電気・電子の基礎知識（回路図の理解や電子部品の性質に関する知識）
・社内外の関係者と円滑に意思疎通ができる高いコミュニケーション能力
- サプライヤーや顧客との技術的な折衝、交渉実務経験
- プロジェクトリーダー（PL）、マネージャー（PM）、またはそれに類する取りまとめ経験など
●歓迎要件
・半導体に関する専門知識
・パワーデバイス（大電流を扱う部品）の実装設計、または放熱設計の経験
・3D-CADの使用経験
・自動車、自動車部品、産業ロボ、航空宇宙、建機、農機等で使用される製品の設計経験
・品質管理基準（IATF16949等）に基づいた設計・評価の知見
・英語を用いた海外拠点やサプライヤーとのコミュニケーションへの抵抗感がないこと
●求める人物像
・自ら動いて周囲を巻き込み、合意形成を図ることにやりがいを感じる方
・技術的なバックグラウンドを武器に、タフな交渉事にも粘り強く取り組める方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 兵庫県
- 年収・給与
- 400～1000万円
