募集要項
- 仕事内容
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■トヨタグループの商用車専業メーカー
国内外で大型・中型トラックなどを製造/販売し、トップクラスを誇り、商用車市場を牽引してきました。
【仕事内容】
CO2大幅削減に向けて、次世代車両(ハイブリッド車：HV/電気自動車：EV、PHV/水素自動車：FCV)の開発における、制御システムの設計開発をお任せします。
※ソフト/ハードを合わせた車両全体のシステム設計もご担当いただきます。
■具体的に
MATLAB・Simulink等を用いたモデルベース開発で制御システムの開発を行っていただきます。
シミュレーション計算全般、プログラムの検討、パラメータでの検証等に携わっていただきます。
【本ポジションの魅力】
ご自身の開発された先進技術が関与する車両が市場に展開されます。
商用車は少人数で幅広い工程を担当し、開発を行うため、完成された車両を身近に感じることが出来ます。
また、トヨタ自動車との技術提携により、FCバスやEVバスなどの新技術分野に携わることが出来ます。
安全性の向上や燃費改善によるCO2削減などにも関わり、社会貢献度の高い仕事となっています。
「日野環境チャレンジ2050」の一つである「CO2排出量ゼロ チャレンジ」の実現に向けて、日野自動車のすべての車両の電動化を目指します。
「安全・環境・物流革命を先取りした適格商品」を実現し、お客様に貢献する事で「世の中の人物流の円滑化」を図るため、研究開発一貫の本部として「技術力と人財能力」を強化し、常に他社優位で先端技術開発を継続する事で会社価値を高めていきます。
◎配属先：電動パワートレーンシステム開発部 もしくは 電動車両ユニット開発部
《同社について》
・大型/中型の商用車を中心に製造を行っており、業界に先駆けて、大型 路線ハイブリッドバスを開発。商用車向けの環境技術開発を担う企業 として技術革新に注力しています。
・2018年より、東京都を中心にFCバスを導入。社会貢献度の高い事業を 推進しています。
■同社について：
◇日野自動車は大手商用車メーカーであり、2025年3月期の売上高は1兆6，500億円、営業利益は400億円を計上。中・大型トラックやバスの製造に強みを持ち、国内外で高いシェア
- 応募資格
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- 必須
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【必須（MUST)】
■自動車業界において、組み込み制御ソフト開発の経験をお持ちの方
【歓迎（WANT)】
■MATLAB、Simulink、HILSなどのソフト開発経験をお持ちの方
■「現地現物主義」、「真実を視る力創造力・発想力の活性化」が大切なお仕事です。また、「お客様第一」「絶えざる改善」「全員参加」の精神に共感できる方を歓迎いたします。
※経験者の方は経験、適性に応じて入社後、リーダーとしてプロジェクトをお任せ致します。
※中途入社者、異業界出身者も多く、OJTやテストコースでの実習などの支援が充実しており、中途入社者が働きやすい職場環境となっています。
■事業の特徴・強み
日野自動車は、単なる車両メーカーではなく、物流・社会インフラを支える「ソリューション企業」です。
・商用車（トラック・バス）の開発・製造・販売
・車両×ICTを活用した運行管理サービス（HINO-CONNECT）
・物流効率化を実現する共同プラットフォームの構築
・電動化・自動運転など次世代モビリティ技術の開発
「モノを運ぶ」から「物流全体を最適化する」企業へ進化している点が特徴です！
■社会課題への取り組み（企業ビジョン）
日野自動車は、以下の社会課題解決に取り組んでいます。
(1)安全：交通事故ゼロへ
衝突回避支援・ドライバーモニタリング
自動運転・隊列走行の開発
(2)環境：カーボンニュートラル
電動トラック開発
燃費向上技術（勾配先読み制御）
(3)効率：物流危機の解決
HINO-CONNECTによるデータ活用
物流最適化プラットフォームの構築
■日野自動車の取り組みのご紹介
(1)EV車 日野デュトロZ EVの開発
日野デュトロ Z EVは、2019年の開発組織発
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都
- 年収・給与
- 400～750万円
