プラントエンジニアリング
生産ライン、原動力設備の設備保全【トヨタG/充実の福利厚生/週休3日】
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。(掲載期間4月24日~5月14日)
※ 掲載時の募集要項はページ下部よりご確認いただけます。
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掲載時の募集要項(掲載期間:2026/04/24 ~ 2026/05/14)
プラントエンジニアリング
生産ライン、原動力設備の設備保全【トヨタG/充実の福利厚生/週休3日】
トヨタ自動車北海道株式会社
英語力不問
募集要項
募集背景
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組織強化のための増員募集です。
仕事内容
-
生産ライン、原動力設備の設備保全をお任せします。
■業務内容
・機械の点検・整備(定期定量保全、予兆管理、IoT など)
・機械が壊れた時の修理対応(モーター交換、芯出し、精度出し、配線、配管、電装品交換など)
・故障原因の追究と改良・改善(電気回路の変更、設備構造変更など)
・機械の点検結果・故障履歴などの管理(DX保全など)
・ロボット教示、環境測定、原動力設備のオペレーション など
■働きがい
・生産ラインや原動力設備の安定稼働を支える重要な役割を担い、企業の生産性向上に貢献できます。
・点検・整備や故障対応を通じて、機械や設備に関する専門知識を深めることができる環境です。
・IoTやDX保全など最新技術を活用した業務に携わることで、スキルアップやキャリアの幅を広げることが可能です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
設備保全担当として配属を予定しています。
組織詳細情報については選考の過程でお伝えします。
応募資格
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- 必須
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以下いずれかのご経験・スキルをお持ちの方
・製造業の保全メンテナンス経験
・電気工事に関する経験
・各種資格保有者(電気工事士・保全技能士・ボイラー技士など)
雇用形態
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正社員
勤務地
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勤務地住所:北海道苫小牧市字勇払145-1
アクセス:JR室蘭本線「沼ノ端駅」より車で8分
<将来的に勤務する可能性のある場所>
本社および全ての支社、営業所
<受動喫煙防止策>
敷地内全面禁煙
勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間:8時間
休憩時間:1時間
月平均残業時間:10時間~30時間
標準的な勤務時間帯8:00~17:00
年収・給与
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年収:550~700 万円 月給制 基本給:260000円~420000円
残業代:全額支給
通勤手当:あり 実費支給(上限なし)
賞与:あり 年2回(7月・12月)※昨年度実績5ヶ月分
昇給:あり 年1回(4月)
待遇・福利厚生
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退職金制度、財産形成制度、選択式福利厚生制度(カフェテリア制)、団体生命保険、自動車保険
車両購入資金融資制度、新車購入補助制度、奨学金返還支援制度、提携宿泊施設補助
独身寮(完全個室/光熱費込みで15,000円/月)、専用運動施設(体育館・トレーニング室・運動場)
社員食堂、構内売店、社内保健施設(産業医・保健師が駐在し、健康増進のサポートを実施)
保育所(企業主導型保育事業「苫小牧みらい保育園」を利用可能)
休日休暇
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【年間休日】167日
【休日内訳】 週休制 GW休暇,夏季休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,育児休暇,特別休暇,シフト制,介護休暇
選考プロセス
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面接2~3回(適性検査あり)★WEB面接OK
※選考フローは変動する場合があります。
会社概要
社名
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トヨタ自動車北海道株式会社
事業内容・会社の特長
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/企業の特徴
●駆動系ユニットの専門生産拠点
主にオートマチックトランスミッション、CVT(無段変速機)、ハイブリッドトランスアクスル、トランスファーなどの駆動系部品を製造。トヨタ車の国内外の工場へ供給する重要な量産拠点。
●トヨタ生産方式(TPS)とカイゼンの継承
高品質・低コストの製品供給を実現するため、TPSやカイゼンを徹底。
/事業モデル
・トヨタグループ内の量産拠点
トヨタの「マルチパスウェイ戦略」において、駆動ユニットの量産を担い、グループ全体の将来開発の原資を稼ぐ役割を持つ
・電動化への対応
ハイブリッドトランスアクスルの生産比率が増加しており、今後は電動ユニットの強化が進む。
第5世代ハイブリッドシステム向け「PA10」の生産も開始
・地域資源の活用
北海道の再生可能エネルギーを活かし、グリーン水素の生産や地産地消モデルの構築を推進。
地元の優秀な人材、広大な土地、交通アクセスの良さを活かした立地戦略
・DX・カーボンニュートラル・ビジネス創出
「アドバンストBCD企画推進室」を設置し、デジタル化、脱炭素、新規事業創出に取り組む。
設立
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1991年2月8日
従業員数
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3,476名
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