募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。国土交通省航空局向け航空管制システム、および周辺システム（訓練システム、エアライン（航空会社）との連携システム）開発のプロジェクト推進、および設計業務をお任せします。ステークホルダは、国交省、民営化されている空港会社、エアライン、航空管制に関連する外郭団体、また三菱電機電機内では営業、研究所、航空管制システムへのインプットデータとなるセンサーやレーダを開発する工場（製作所）等、多岐に渡ります。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
【具体的な仕事内容】
主にTAPS（Trajectorized Airport traffic data Processing System）といわれる空港及び空港近傍空域の航空管制を実施するシステムに関わる以下のいずれかの業務をご担当いただきます。
（１）企画、提案
（２）設計、開発
（３）保守
（４）数億～数十億円規模のプロジェクト推進
（５）ハードウェア（汎用品）組み上げと設置、現地でのシステム調整作業
＜参考情報＞
・プロジェクトの期間：短くて1年程度、長いもので3年程度
・プロジェクト管理の規模：直接的には、最大20名～30名程度のとりまとめ
※各関係会社（間接的な管理）を含めるとこれ以上の規模となります。
【配属予定部署のミッション】
・本部・事業部
航空管制・空港市場対応、航空管制・空港システムの販売
・ITシステム二部
航空管制・空港分野における製品企画、設計、製作、システム納入後のフォロー等、システムエンジニアリング
＜ミッション＞
日本の航空インフラを支える航空管制システム、空港向けシステムを提供
【業務の魅力】
日本の空の安全に関わる航空機運航を支える航空管制システムの開発、事業提案といった社会的にも重要な仕事に携わることができます。
■三菱電機が保有する世界最先端のセンシング、通信、処理等の技術を駆使したSI事業に携わることができます。
■日本の航空運航/管制の省人化・DX化提案及び開発事業に携わることができます。
■空港会社、エアラインなど様々な航空業界のプロジェクトに横断的に携わることができます。
■システム開発担当としての経験を積むことで、上位管理職への登用の可能性があります...
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
■システム開発経験（10年以上）をお持ちの方
■システム開発において客先との要件調整を含むリーダー経験をお持ちの方
【歓迎】
■ミッションクリティカルシステム等、特に信頼性が重要視されるシステムの開発経験、保守運用経験をお持ちの方
※参考：航空/交通/鉄道/電力 等
■官公庁向けシステム開発において客先との要件調整を含むリーダー経験をお持ちの方
■PMP、情報処理PM資格などプロジェクトマネジメントに関する資格をお持ちの方
【求める人物像】
本ポジションに関しては若いメンバー（20代）が多いことから、それらメンバーを技術的にリードし、プロジェクトを推進できる方を求めております。積極的にリーダーシップを発揮し、チームメンバーを育成したいというご思考をお持ちの方からのご応募をお待ちしております。
※入社後はOJTにてキャッチアップできる体制を整えておりますのでご安心ください。
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県
- 勤務時間
- 09:00～17:30
- 年収・給与
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600万円～1200万円
■年収についての補足
担当クラス 600万円～900万円／リーダークラス 800万～1200万円（いずれも経験・役割等による）
※経験・スキルを考慮して決定いたします。
【昇給】年1回 【賞与】年2回
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
■福利厚生：寮、社宅、家賃補助制度、財形貯蓄、社員持株会、保養所、社員互助会、保養所、スポーツ施設、住宅融資、社員割引制度など
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
- 休日休暇
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■年間休日：125日（2024年度）
※内訳：土曜/日曜/祝日、GW、夏季、年末年始など（会社カレンダーに準じる）
■年次有給休暇：20日～25日
※入社時より付与。付与日数は入社日により変動（4～20日）。
■その他：チャージ休暇2～4日（30歳、40歳、50歳到達年）
- 選考プロセス
- ■面接回数2■試験内容書類選考⇒1次面接、適性検査⇒最終面接 ※WEB面接対応可能
