募集要項
- 募集背景
- 組織強化のための増員
- 仕事内容
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【年間休日121日】軽自動車に強いカーメーカー／フレックス制【職務概要】
競合車の分解調査や性能評価を通じて最新の技術動向を把握し、市場ニーズのリサーチ結果と併せて次期開発車に向けた新技術・新機能の企画提案を担当します。分析結果を設計チームへフィードバックし、実際の製品開発を推進する「技術の司令塔」としての役割を担います。
【職務詳細】
・競合車の分解調査および性能評価の実施
・最新技術および市場ニーズのリサーチ
・他社車両の新構造に関する知見を社内関係部署（設計・生産技術等）へ紹介
・分析結果（QCD視点を含む）に基づき、優良な構造を次期開発車へ織り込むための提案
・新技術・新機能の企画立案およびワーキンググループへの参加
・設計チームと連携した開発推進および実装に向けた技術調整
・分析結果の取りまとめ、および経営層（本部長・部長級）へのレポーティング業務
【仕事のやりがい・魅力】
・自身が提案した技術や構造が、実際の製品に採用されるプロセスを直接体感できます。
・最新の様々な車両を誰よりも早く、詳細まで調査することが可能です。
・製品企画から設計、生産技術、工場まで、社内の上流から下流まで幅広い部署と連携し、広い人脈を築くことができます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
・何らかの企画業務または取りまとめ業務の経験
・自動車の技術知識（機構、電子制御など）
・普通自動車運転免許
【尚可】
・車両の開発（企画、設計、評価など）の実務経験
・生産ラインや設備の新規立ち上げ経験
・論理的な分析力と、他部署を巻き込む説明・調整能力
- 歓迎
- ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
- 車両構造や性能などの技術要素への理解を深める意欲があり、客観的な分析結果を開発に活かす橋渡し役としての責任感を持てる方。
- 雇用形態
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雇用形態：正社員
契約期間：無期
試用期間：有(6ヶ月)
- 勤務地
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大阪府池田市桃園2丁目1-1
阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
- 勤務時間
- フレックスタイム制（コアタイム無し）※標準的な労働時間：8：45～17：30
- 年収・給与
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年収:550万～950万程度
月給制：月額294000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回（7月、12月）
昇給:年1回
- 待遇・福利厚生
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財形貯蓄、自動車資金貸付、独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、社員クラブ、診療所、保養所
喫煙情報：屋内禁煙
- 休日休暇
- 【年間休日121日】完全週休2日制（土・日）、GW、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇（基本入社翌月から付与）、育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他
- 選考プロセス
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書類選考→SPI検査→面接1回→内定
※状況により変更になる場合あり
- キャリアパス・評価制度
- 【モデル年収(25年度)】※例：大卒／残業手当月平均20時間の場合 ・30歳（既婚・子供1人）／660万円 ・35歳（既婚・子供2人）／760万円 ※賞与は5.4ヶ月想定
