設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)
K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発/リーダークラス
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掲載期間:26/04/20~26/05/03求人No:VLDVD-2544
NEW設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)

K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発/リーダークラス

ダイハツ工業株式会社
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募集要項

仕事内容
トヨタグループ唯一の軽・小型車を専門とし、軽自動車の市場シェア約30%を支える業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にてEV、HEV車を含む次世代車両/新型車の車両プラットフォーム開発をご担当。
【業務詳細】■次世代車両/新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計■次世代車両/新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証【仕事のやりがい・魅力】運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォームを担当する為、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。車両の電動化/自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があります
応募資格
必須
【必須】CATIA、NXなどを用いた開発・設計経験
※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します
【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。
【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進
雇用形態
正社員
勤務地
大阪府池田市
年収・給与
想定年収800~1000万円
月給¥411,000~ 基本給¥411,000~を含む/月
■賞与実績:年2回(前期:5.4ヵ月)/昇給年1回
休日休暇
年間休日121日
選考プロセス
面接回数1~2回

会社概要

社名
ダイハツ工業株式会社
事業内容・会社の特長
【求める人材像】■Tough/自ら行動し成功するまでやりきる人 ■Multi/やるべきことを部門、専門領域を超えて自ら実践する人 ■Global/世界のどこでも活躍できる人
【転職者のホンネ】https://www.daihatsu.com/jp/recruit/career/special/real.html ※ダイハツ工業へ転職した方からのアンケート。転職前のイメージと転職後の思いを回答いただきました
【ダイハツ工業の実力:3つの国でNo.1】日本国内の軽自動車販売シェアトップクラス、インドネシアの自動車生産台数シェア1位、マレーシアの自動車販売台数シェア11年連続1位(35.7%:ダイハツとマレーシア政府共同出資の国民車「プロドゥア」)の3つ。3つの国のNo.1は、その国のお客様目線でクルマづくりに取り組んできた実績を表しております。
設立
1907年3月1日
従業員数
13114
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株式会社インディードリクルートパートナーズ
厚生労働大臣許可番号:13-ユ-317880紹介事業許可年:2025年4月1日
設立
2025年4月1日
資本金
2億円
代表者名
代表取締役社長 淺野健
従業員数
法人全体:5,926人

人紹部門:3,835人
事業内容
厚生労働大臣許可番号
13-ユ-317880
紹介事業許可年
2025年4月1日
紹介事業事業所
東京
登録場所
株式会社インディードリクルートパートナーズ
〒100-6640 東京都千代田区丸の内1-9-2 グラントウキョウサウスタワー
ホームページ
https://www.r-agent.com/
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