募集要項
- 仕事内容
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国土交通省所管の独立行政法人として、鉄道建設等の国内外の■船舶事務
交通ネットワークづくりに貢献している機構です。
年次に関わらず挑戦できる風土が特徴です。
国土交通省所管の独立行政法人として、鉄道建設等の国内外の
交通ネットワークづくりに貢献している機構です。
【この仕事の魅力】
〇同機構の船舶共有建造制度は、国内唯一の制度として
内航海運事業者に対し、長期・固定の船舶建造資金を
安定的に供給するとともに、船舶建造に関する技術支援を行い、
これまでに4,000隻を超える内航船（旅客船及び貨物船）を
内航海運事業者と共同して建造し、国交省の海事政策の
執行機関として交通インフラ整備に貢献しています。
〇事務部門では、建造案件形成活動、契約事務や審査業務のほか、
建造審査を支える財務分析やリスク評価、共有期間中の
事業者モニタリング、債権管理・回収、事業再生対応など
ファイナンス業務に携わります。
少人数体制で一人ひとりの裁量が大きく、案件全体を通して
内航海運業界に深く関与できるため、専門性の向上と
社会的貢献を同時に実感できます。
また、自ら関わった船が形となり長年活躍する姿を見られる点も
魅力です。
【業務内容】
共有船建造に係る企画・管理業務
・共有船の建造の公募、審査
・共有船の使用料の徴収、債権管理、回収等
【初任】
配属：本社 共有船舶企画管理部／共有船舶建造支援部
※転居を伴う転勤はありません。
※業務の変更範囲：機構の業務全般
【同法人の魅力】
◆新幹線建設・都市や地域鉄道・内航海運・海外の高速鉄道整備を
支え、国内外の交通ネットワークづくりに貢献しています。
◆国家公務員に準拠した人事給与制度で安定性◎
◆次世代育成支援対策推進法に基づく「子育てサポート企業」認定！
- 応募資格
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- 必須
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【必須条件】
◎船舶の共有建造業務や債権管理業務に意欲がある方
【学歴】
・4年制大学卒業以上
【希望条件】
＜経験・スキル＞
下記のいずれかにおいて一定以上の経験・知識があれば尚可
・金融機関での業務経験（ただし、消費者金融を除く）
・海運会社での業務経験
・債権管理における業務経験
◆目標達成に向け効率的に業務を行うための「業務遂行力」、海運事業者等と折衝を行う上での
「高い折衝力・問題解決力」、船舶及び関連業界に関する様々な分野の知識を得ようとする
「向上心」のある積極的な方を求めます。
【求める人物像】
・公的機関の一員であることを意識して、協調性をもって行動できる方
・困難な課題を解決できる論理的な思考力や表現力を有する方
・円滑なコミュニケーションを図り、部内外との対人折衝・調整を行うことのできる方
※将来の幹部候補としての役割を期待
- 雇用形態
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正社員
- 勤務地
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本社
神奈川県横浜市中区
みなとみらい線「馬車道駅」徒歩1分
喫煙環境：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり）
＜転勤＞
転居を伴う転勤はありません。
※勤務地の変更範囲：機構が指定する場所
- 勤務時間
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9：00～17：40（事務所によって異なります。）
所定労働時間7時間40分
※勤務日毎に始業時刻を7：30～10：30の間で30分単位で変更(時差勤務)することができます。
- 年収・給与
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予定年収：482万円～817万円
予定年収例
（例1）25歳（社会人経験3年）扶養なし/482万円
（例2）30歳（社会人経験8年）扶養なし/575万円
（例3）35歳（社会人経験13年）配偶者・子1人の扶養有/671万円
※時間外手当・通勤手当等は別途支給
※月給に含まれる扶養手当は上記モデルを想定し試算
■昇給：年1回（4月）
■賞与：年2回（6月・12月 令和7年度実績：4.65ヶ月分）
- 待遇・福利厚生
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・通勤手当あり（月15万円まで）
・扶養手当あり（配偶者：月1万3000円、子ども1人につき：月6500円）
・住宅手当あり（最大月2.8万円・受給条件あり）
・超過勤務手当（残業時間に応じて別途支給）
・社会保険完備
・退職金制度：有
・在宅勤務（全従業員利用可）
・時短制度（一部従業員利用可）
・出産・育児支援制度（全従業員利用可）
・資格取得支援制度（一部従業員利用可）
・継続雇用制度(再雇用)（全従業員利用可）
※人事給与制度について：国家公務員に準拠した制度です。
※再雇用制度について：定年(60歳)以後、65歳まで継続雇用する制度があります。
- 休日休暇
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・完全週休2日制（土・日・祝日）
・夏季休暇（7日間）
・有給休暇：有（2日～20日の間で入社月により変動 例：10月入社→10日付与）
※（翌年度以降は、4月に20日付与）
