募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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大手企業ならではのグローバルでスピード感ある業務を体験できます！【部署の役割】
・EV／PHEV／HEVのePTシステム開発
・EV／PHEV／HEVのモーター／インバーター／ギヤボックス技術
・EV／PHEV／HEVの4輪制御技術
・電動ドライブトレインコンポーネント技術
【入社後の担当領域】
電動ドライブトレインのePTユニット設計／試験の担当をして頂きます。
・電動車用ePT(モータ＋インバータ＋ギヤボックス）のメカ設計／試験
・次世代電動ユニットのギヤ／ベアリング／ハウジング等の要素設計、性能検証
・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計／試験
・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック
・サプライヤとの技術交流、共同開発
【やりがい・成長できる点】
・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型にとらわれず、新たな発想力／創造力によって常に新しい事に挑戦できます。
・環境貢献と三菱らしい先進で圧倒的な走りを実現する電動技術の構築に、設計から試験まで一貫して携わることで、魅力ある商品づくりに貢献頂くとともに、ものづくりに必要な技術力を身につける事ができます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでパワートレインおよび電動パワートレイン関係の企画／設計開発／実験評価／生産技術の開発経験
・TOEICスコア500点以上
【尚可】
・自動車メーカー／自動車関連部品メーカーにおけるパワートレインおよび電動パワートレイン関係のシステム開発のマネジメント経験
・社外や他部署との折衝経験がある方
・TOEICスコア600点以上
- 歓迎
- ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
- セルフスターターな方
- 雇用形態
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雇用形態：正社員
契約期間：無期
試用期間：有(6ヶ月)
- 勤務地
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愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 車7分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
- 勤務時間
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フレックスタイム制 標準労働時間8時間
(標準労働時間帯：8時30分～17時30分)
- 年収・給与
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年収:450万～950万程度
月給制：月額246800円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回
昇給:年1回
- 待遇・福利厚生
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社宅・独身寮完備、通勤手当、育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）、三菱車割引購入制度、資格手当 など
喫煙情報：屋内禁煙
- 休日休暇
- 週休2日制、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始休暇、年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで）など ※年間休日121日
- 選考プロセス
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書類選考(人事／部門)→適性検査(SPI)→1次面接→最終面接→内定
※状況により変更になる場合あり
