募集要項
- 募集背景
- 事業拡大に伴う増員
- 仕事内容
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大手完成車メーカー！革新的な挑戦を続ける環境があります。★リモート可★【職務概要】
BEV用 電気駆動システム e-Axleにおける減速機／ギヤトレイン設計開発に従事いただきます。
【職務詳細】
・e-Axle／減速機の技術開発、製品開発
・減速機のギヤトレイン（歯車、軸受設計）、構成部品設計開発
・e-Axle 筐体設計、車載レイアウト開発
【ポジション特徴】
変速機／減速機の開発は、以前から業界全体で取り組まれている領域ですが、その技術を活かしながらBEV、電気駆動ユニットという新しい分野で挑戦することができるため、ご自身の技術を活かしながら新しい挑戦・やりがいを感じていただけます。また、開発を通して、電動化技術の最先端に触れながらスキルアップや、カーボンニュートラル社会実現へ向けて貢献できます。
【採用背景】
減速機はマツダの中で昔からやってる技術ですが、現メンバーはHEVを対応しており、BEVが追加になると人手が足りないため人数補強をしたい。特に若手の方に長く働いていただくことを期待する。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
・トランスミッション、減速機のギヤトレイン設計開発のご経験を3年以上相当お持ちの方
・理・工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方）
【尚可】
・自動車および自動車用部品業界での職務経験
・電気駆動システムの開発／設計経験
・2D，3D CAD、CAEオペレーション経験のある方
- 歓迎
- ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
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・向上心のある方
- 雇用形態
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雇用形態：正社員
契約期間：無期
試用期間：有(3ヶ月)
- 勤務地
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広島県安芸郡府中町新地3-1
JR山陽本線「向洋」駅より徒歩10分
勤務地変更の範囲：勤務地からの変更はなし
- 勤務時間
- フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間
- 年収・給与
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年収:480万～830万程度
月給制：月額300000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回
昇給:年1回
- 待遇・福利厚生
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退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等
喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）
- 休日休暇
- 年間休日121日、土日、祝日、年末年始9日、有給休暇、GW、夏季休暇
- 選考プロセス
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書類選考→面接1、2回（※ポジションによります）→内定
※状況により変更になる場合あり
