募集要項
- 募集背景
- 事業拡大に伴う増員
- 仕事内容
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世界で表彰される車を開発生産する”走る歓び”を追求する完成車メーカー【職務概要】
自動運転／ADAS領域における経路生成および車両運動制御に関する先行技術開発を担当いただきます。
【職務詳細】
・自動運転／運転支援における経路生成アルゴリズムの研究・開発・評価
・ドライバ行動予測モデル／他車両・歩行者予測モデルの構築
・車両運動制御アルゴリズム（ステア・ブレーキ・駆動力制御等）の設計・検証
・シミュレーション環境（MATLAB／Simulink等）による検証・パラメータチューニング
・HIL／実車試験による制御性能の検証
・機械学習的手法（統計モデル、教師あり／教師なし学習）の適用研究
・社内関連部署（設計・制御・評価）や外部研究機関との連携・成果共有
☆★☆その他・魅力☆★☆
・マツダが掲げる「人馬一体」の走行哲学を自動運転領域へ拡張する最前線ポジション
・理論・モデル精度の追求を重視する先行開発フェーズ
・機械学習やモデルベース開発など、先端技術を活かした研究開発環境
・グローバル研究機関・大学との共同研究機会あり
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
- 応募資格
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- 必須
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【必須】以下いずれかのご経験がある方
・動的計画法、数値最適化、確率／統計処理などを扱うシステム開発
・制御システム、ロボット工学に関する知識や業務経験
・画像処理、画像認識の知識
・自己位置推定に関する業務経験
【尚可】
・人の運動の分析・評価業務
・車両運動力学に関する知識や業務経験
・車載制御システムの開発
・マンマシンシステムの開発業務
・機械学習の制御システム適用の研究・開発業務
・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY， IPA， Amazon等が主催する試験など）
- 歓迎
- ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
- ・主体的に課題設定と解決に取り組める方
- 雇用形態
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雇用形態：正社員
契約期間：無期
試用期間：有(3ヶ月)
- 勤務地
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マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階
東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩6分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
- 勤務時間
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フレックスタイム制（コアタイムなし）
〈標準的な勤務時間〉9：00～17：45
- 年収・給与
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年収:500万～1000万程度
月給制：月額270000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回
昇給:年1回
- 待遇・福利厚生
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退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修、赴任時の引越し費用・交通費支給、車両購入時割引制度 等
喫煙情報：屋内禁煙
- 休日休暇
- 【年間休日121日】週休2日制（休日は土日祝日）※年数回土曜・祝日出社有り、年次有給休暇（半日有給制度あり）、GW、夏季休暇、年末年始等
- 選考プロセス
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書類選考→面接1、2回（※ポジションによります）→内定
※状況により変更になる場合あり
- キャリアパス・評価制度
- マツダの自動運転開発は、単なる自動化ではなく「人間らしさを持つ運転体験の再現」に挑戦しています。 研究開発フェーズから新しい技術を提案できるため、自身のアイデアが将来の車両制御技術として量産車に搭載される可能性があります。
