募集要項
- 仕事内容
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【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
AI、制御、センサー処理など多岐にわたるコンポーネントが連携する自動運転システムにおいて、「意図した機能の商品性」、「安全性」と「拡張性」とを両立する全体アーキテクチャ及びシステム振舞いを描きます。
SOA（サービス指向アーキテクチャ）の導入や、次世代電子プラットフォームの構想、自動運転/運転支援を実現する機能の定義と振舞いの設計に携わります。
・自動運転システムの全体ソフトウェアアーキテクチャ設計・要件定義
・意図機能を実現するシステム振舞い設計・機能要件定義、妥当性検証
・システムの安全設計（機能安全・SOTIF等のリスク分析及び安全機構の設計）・検証
・各機能モジュール間のインターフェース設計および通信プロトコル策定
・レガシー資産の刷新およびモダナイゼーションの推進（SOA化）
※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
SysML/UMLtools(Enterprise Architect，Cameo Systems Modeler等)，Jira，Confluence，GitHub等
【魅力・やりがい】
私たちのミッションは、世界に先駆けた自動運転・運転支援システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。
最先端のSoC上で、ディープラーニングを含む高度なアルゴリズムを「ミリ秒単位」で制御する技術力が求められます。
PCやサーバーサイドとは異なる、極限のパフォーマンスチューニングの面白さを追求できる環境です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から新入社員まで、あらゆ
- 応募資格
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- 必須
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【求める経験・スキル】
▼以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●大規模組み込みシステムまたは分散システムのアーキテクチャ設計経験
●要件定義からシステム設計までの上流工程の経験
●大規模システム（輸送機、プラント等）の安全設計の経験
●UML/SysML等を用いたモデリング経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●機能安全（ISO26262）またはSOTIF（ISO21448）に関する知識
●AutoSAR（Classic/Adaptive）に関する知識
●SOA（Service Oriented Architecture）の設計・実装経験
●医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。
世界が大きく動いている今、社会課題の解決や将来価値創造などでは、可能性を拡げる協業プロジェクトも展開しています。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都
- 年収・給与
- 590～1090万円
