募集要項
- 仕事内容
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【具体的には】
四輪向けシャシーの運動性能、及び加減速性能における
・顧客要求分析、性能目標の策定
・上記に伴う要求仕様作成及び設計（ハード/ソフト）
・実車性能予測・評価・量産適合業務
・シミュレーション技術を使った高精度高効率なダイナミクス性能開発・検証環境の構築
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【対象コンポーネント例】
サスペンション/パワーステアリング/ショックアブソーバ/タイヤ/ホイール/アクセル/ブレーキ等
【開発ツール】
CAE：AMESim、MBSツール（ADAMS，SimPack等）、CarSim等
テスト：CANalyzer、CANape
MATLAB、SIMULINK、LabView、C言語
【やりがい】
ダイナミクス性能に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス性能構築の最新技術の習得ができます。
また、シャシー関連技術の創出も行っていることから、創造性のあるポジションとなる為、日々の業務でご自身の成長を感じることができます。
【現場従業員の声】
■32歳(社会人経験８年目)
「車両開発における運動性能の解析を担当しています。
これまで実車でのみ評価していたテスト項目を、CAEで再現する業務に取り組んできました。車両運動力学に基づき、車一台分の性能設計に携わることができること、開発現場の負担を減らしつつ、お客様価値の創造に貢献できることを魅力に感じています。」
【ご応募おすすめ情報】
■働き方改革の取り組み
Hondaがめざす働き方改革とは、誰もが働きやすいと感じ仕事にやりがいを持つ、すなわち「働く喜び」を実感できるようにすることであり、「時間管理の徹底」、「限られた時間でアウトプットを高める環境整備」、「意識改革」を3つの柱として進めています。
■Hondaは、労働時間の短縮や柔軟な働き方の導入など、他社に先駆けて働きやすい職場環境作りに取り組んできました。今後は従業員一人ひとりがそれらを有効活用できる風土の醸成や仕事の断捨離、適切な権限委譲等、意識改革を更に推し進め
- 応募資格
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- 必須
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【求める経験・スキル】
▼以下いずれかのご経験・スキルをお持ちの方
・機械工学（四力学）、制御工学の知識※学生時代の研究内容も可
・自動車関連メーカーでのCAE解析の経験
・組み込み制御システム開発の経験
【上記に加えて】
・車両運動性能に関する知識（研究/設計/解析/評価など）
・MATLAB/SIMULINK等ツールを使用したプロセス構築経験
・車両制御システムにおける要求仕様策定のご経験
【求める人物像】
▼以下の想い・適性をお持ちの方
・クルマづくりが好き、挑戦したいという情熱のある方
・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
・クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
・高い目標を掲げてやりきるエネルギー
・グローバルで活躍したいという志
・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。
世界が大きく動いている今、社会課題の解決や将来価値創造などでは、可能性を拡げる協業プロジェクトも展開しています。
【環境】
■世の中の流れとして、環境対応ができない企業は市場から排除される時代になりました。Hondaにおいても、2050年カーボンニュートラルを目指す事を宣言しました。「環境負荷ゼロ社会」に向けた取組みは、「カー
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 栃木県
- 年収・給与
- 590～1090万円
