募集要項
- 仕事内容
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【具体的には】
コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUやSDVにおけるデジタルサービス基盤ソフトウェア開発および開発環境構築をお任せいたします。
●制御要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合
●ソフトウェア妥当性検証
●検証自動化に向けた開発プロセス構築
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
・EXCEL、Power Point等、基本的PCソフト
・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN，ethernet ，Analyzer， INCA
・Autosar、C言語、etc.
【魅力・やりがい】
Hondaの将来価値を担うプラットフォームでは、組織を横断したインパクトの大きいプロジェクト開発を行っており、先進のSDV開発と多くのエンジニアと広く携わるチャレンジングな環境。車両検証では海外出張などの経験もできます
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【福岡拠点に関するQA】
Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。
A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして福岡オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。
Q：地域限定採用でしょうか。
A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が福岡です。
【ご応募おすすめ情報】
■働き方改革の取り組み
Hondaがめざす働き方改革とは、誰もが働きやすいと感じ仕事にやりがいを持つ、すなわち「働く喜び」を実感で
- 応募資格
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- 必須
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【求める経験・スキル】
※以下の何れか、もしくは複数に当てはまる方
●マイコン等の組込み製品の設計・開発経験
●通信システム設計・開発経験
●IT・デジタル関連システム開発経験
●自動車向けツールベンダーでの業務経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●ＥＣＵのハードまたはソフトの開発経験
●AUTOSAR、Linux、Android等のプラットフォームソフトウェアの構造知識や開発経験
●CAN、Ethernetなど車載電子システムに使う通信技術
●サーバ開発の知識や開発経験
●ITSS(ITスキル標準) Lv3以上
【求める人物像】
以下の想い・適性をお持ちの方
●論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める方
●自組織・他部門と積極的にコミュニケーションができる方
●既存のシステムや仕組みを改善・最適化するソリューションを提案できる方
本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。
世界が大きく動いている今、社会課題の解決や将来価値創造などでは、可能性を拡げる協業プロジェクトも展開しています。
【環境】
■世の中の流れとして、環境対応ができない企業は市場から排除される時代になりました。Hondaにおいても、2050年カーボンニュートラルを目指す事を宣言しました。「環境負荷ゼロ社会」に向けた取組みは、「カーボンニュートラル」だけではなく、「クリーンエネルギーシフト」と「リソースサーキュレーション」の三つの柱：TRIPL
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 福岡県
- 年収・給与
- 590～1090万円
