募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。航空・宇宙・防衛事業領域のR&D部門として、航空機用エンジンの非破壊評価技術における研究開発および量産工程への実装に向けた作りこみまでを一気通貫で担当いただきます。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
最先端の技術に触れることができ、扱う材料や評価技術によってはまだ世に出ていない技術の第一人者として成長できる機会があります。個々の裁量に任せる部分も多く、高度化する航空機エンジンに対する材料評価技術の基盤技術開発だけでなく、AI/シミュレーションを用いた評価技術の高度化や効率化などにも幅広く携わっていただきたいと考えております。
【業務内容】
■航空機や宇宙機器を始めとしたエンジンに使用される、各部品の非破壊評価に関わる新規技術開発および既存技術改修業務をお任せいたします。IHIでは航空機メンテナンス事業の拡大、さらには航空機エンジンの開発加速により、検査・評価技術の高度化及び社外を含めた検査工程のサポート強化が求められています。
■航空機エンジン部品は複合材(CFRP/CMC)や金属材料(ニッケル基合金/チタン合金/アルミニウム合金)などの開発により強靭化・軽量化が進んでおり、今後高度化が進むエンジン部品それぞれの材料特性を踏まえたX線・X線CTに関わる非破壊評価技術の開発に携わっていただくことを想定しています。
■生産技術開発部門や製造部門と連携しながら現状における課題を抽出し、各々の材料特性や欠陥の種類に対する評価技術開発、あるいはAIやシミュレーションを用いた画像・波形処理技術等の高度化・効率化および、工程へ実装するまでの一連の流れを主担当として行っていただきます。
【アピールポイント】
■透過X線／X線CT／超音波などを軸に、新材料(複合材中心)向けの検査・評価技術の新規開発に携わることができます。
■開発した技術を量産工程へ実装するまでを担当することで、自身の関わった製品が空を飛んだり、宇宙へ打ち上げられたり、日本の防衛に寄与したりと成果が目に見える環境で業務することができます。
■世に出ていない材料の評価技術開発を通じて、航空機エンジン評価技術の第一人者になれる機会があります。
■海外OEM(GE、P&W等)訪問や学会、大学との共同研究など、国内外の最新動向にアクセスできる機会があります。
＜働...
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
■金属材料や複合材料およびセラミックスなどに関する材料工学・材料力学等の基礎的な知識をお持ちの方
■材料特性を踏まえた技術・設計開発に関わる業務経験、または非破壊評価/検査システムに関わる開発経験をお持ちの方
■業務で英語を扱うことに前向きな方
【歓迎】
■X線やAI関連の開発業務の経験、または評価業務の経験をお持ちの方
■英語力(日常会話ができるレベル)
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都
- 勤務時間
- 08:00～17:00
- 年収・給与
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600万円～950万円
■年収についての補足
経験・能力・年齢を考慮し、同社規定により優遇します。
昇給 年1回（4月） 賞与 年2回（6月・12月）
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
超過勤務手当、通勤交通費支給等 ＜福利厚生＞住宅支援制度（寮、社宅等）、住宅資金融資制度、財形貯蓄制度、持株制度、保養所、体育館、グラウンドなど
■各種保険
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、介護保険
- 休日休暇
- 【休日】完全週休二日制（土・日）、祝日、夏期連休休暇，盆連休休暇、年末年始連休休暇 【休暇】有給休暇（初年度より22日）、慶事休暇、特別休暇
- 選考プロセス
- ■面接回数2■試験内容書類選考・適性検査(SPI) → 1次面接 → 最終面接
