募集要項
- 募集背景
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増員募集です。
現在、設計業務の多くを内製で対応しており、外注は「不足分を補うための手段」として活用している状態です。
そのため、コストが高止まりしやすく、案件増加に対して柔軟に対応しづらいという課題があります。
また、会社としてもオーナー主導から組織運営型へと移行する変革期にあり、取引先の拡大や社内制度の見直しも進行中です。
こうした背景の中で、設計領域においても体制強化が急務となっており、本ポジションの採用に至っています。
- 仕事内容
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以下業務をお任せします。・外注先との仕様検討、設計すり合わせ（図面・CADデータレビュー）
・QCD（品質・コスト・納期）管理およびトラブル対応
・コスト構造の見直し、外注活用の最適化検討
・社内（製造・営業）との技術連携・調整
・設計業務（構想～詳細設計）※必要に応じて
・設計メンバー（約10名）のマネジメント・育成
トヨタ系を中心とした生産ライン設備（検査・自動化装置など）を手掛ける同社にて、設計業務に加え、「外注活用の仕組みづくり」を主導いただくポジションです。
これまで内製中心だった設計体制から、外注を戦略的に活用するフェーズへ移行中。
単なる進捗管理ではなく、「どこを外に出すか」「どうすればコストを下げられるか」から設計できる方を求めています。
現状、管理職層は厚くないため、外注体制の確立など成果次第で上位ポジションも目指せる環境です。
【任せたいミッション】
本ポジションでは、外注活用を前提とした設計体制の再構築を担っていただきます。
具体的には、コスト・品質・納期のバランスを見極めながら外注活用の最適化を推進し、「外注を使っても利益が出る仕組み」を構築することが期待されています。
また、外注先との関係構築や社内メンバーへのノウハウ展開を通じて、継続的に成果を出せる組織づくりにも貢献いただきます。
【ポジションの魅力】
最大の魅力は、「設計業務の枠を超えて組織や仕組みに影響を与えられる点」です。
現在は外注活用が最適化されているとは言えない状況だからこそ、どの業務を内製し、どこを外部に任せるべきかといった判断から関与でき、自身の意思決定がそのままコスト構造や生産性に反映されます。
また、課長クラスでの採用となった場合は、外注先の使い方や発注判断に一定の裁量が与えられるため、単なる調整役ではなく「意思決定者」として業務を推進できます。経営層との距離も近く、改善提案が通りやすい風通しの良さも特徴です。
加えて、会社としても現在は変革期にあり、従来のやり方にとらわれず新しい体制づくりを進めている段階です。決められた業務を遂行するだけでなく、組織の在り方そのものに関わりたい方にとっては、大きなやりがいを感じられる環境です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
設計部に配属予定です。
組織人数は約10名（課長1名＋メンバー9名／3グループ体制）
※平均年齢40代前半
- 応募資格
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- 必須
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機械設計経験（目安5年以上）
∟構想設計レベルでの仕様判断が可能な方
外注管理またはそれに準ずる経験
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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住所：本社／愛知県豊田市本地町4丁目52番地
勤務地最寄駅：名鉄三河線／土橋駅
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
コアタイム：あり 10:00～15:00
月平均残業時間：30時間
＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:30
- 年収・給与
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年収：700～850 万円
月給制
基本給：500000円
残業代：残業代支給対象外
※管理監督者としての雇用のため、残業代支給対象外
変動手当：住宅手当
皆勤・精皆勤手当
食事手当
通勤手当：あり 実費支給 (上限あり70000円)
賞与：あり 年2回／6月、12月
昇給：あり 年1回／4月
- 待遇・福利厚生
- 退職金、保養所（エクシブリゾート）、時短制度、自転車通勤可、服装自由、出産・育児支援制度、資格取得支援制度、継続雇用制度(勤務延長) 、社員食堂・食事補助、従業員専用駐車場あり
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,祝日
- 選考プロセス
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面接2回（筆記試験なし）
書類選考→ 一次面接（部門）→ 最終面接（役員）→ 内定
