募集要項

仕事内容: ・ハイブリッド車向けリチウムイオン電池で世界シェアNo.1！
・世界最高峰のスペックの次世代EV向けリチウムイオン電池開発が始動中！
・高待遇×手厚すぎる福利厚生×大きな裁量権×挑戦を奨励する風土！
【業務内容】
・電池モジュール/パック構造体の設計開発
・電池モジュール/パックの構造解析・シュミレーション開発
・国内外関係会社との折衝、交渉

※ご経験やスキルに応じて、チーム、グループのマネジメントもお任せします

【仕事詳細】
車載電池のモジュール・パックという特性上、事故が起こった際の衝撃に耐える剛性や燃費向上のための軽量化・温度変化に左右されず性能を維持できること等、様々な視点からの要求があります。そのような中で、顧客や社内評価部門などと協議をしながら、それらの複雑な要求を調整し、製品図面に落とし込んでいただきます。
※設計業務では主にCATIA(3DCADソフト)を使用します。

業務のうち半分程度が顧客や社内部門との協議となります。開発の上流工程に携わり、自分自身で案件を前に進めてゆく手触り感を強く持つことができるポジションです。

応募資格

必須: 【必須】
・量産品の構造設計を行ったご経験（民生品・工業製品も可）

【歓迎】
・ANSYS、Star-CCM+、Battery Design Studio、HyperWorks、FEMFAT、CATIAいずれかの使用経験
・英語力
・チームマネジメントと人材育成（小集団リーダー経験等）の経験

フィットする人物像: <PlaceHolder Name="Item.source.27">Client.U_C6AEFF6663B9654600B84489EBABAD</PlaceHolder>【必須】
・量産品の構造設計を行ったご経験（民生品・工業製品も可）

【歓迎】
・ANSYS、Star-CCM+、Battery Design Studio、HyperWorks、FEMFAT、CATIAいずれかの使用経験
・英語力
・チームマネジメントと人材育成（小集団リーダー経験等）の経験

年収・給与: ■給与形態：月給制
■年収イメージ：（残業20時間/月込み）
　一般社員：約５５０万円～
　係長クラス：約７５０万円～（30代前半～）
　管理職クラス：約９５０万円～（30代後半～）
　　※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定
■その他：賞与年2回（7月、12月）、諸手当（超勤手当、育英補助給付金、通勤手当（会社規定に基づき支給）等

待遇・福利厚生: 保険（雇用・労災・健康・厚生年金）

【制度】
持株制度、財形貯蓄制度、企業年金制度等

【施設】
独身寮、社宅・住居費補助、保養施設、医療施設等

【住宅施策】
入社時の配属地により転宅が発生する等、条件を満たす方に対し社宅貸与・住居費補助あり（入社日を起算日として、以降14年間）

休日休暇: 完全週休2日制（年間休日121日）　　　　　　　
年末年始、夏季・年次有給・慶弔・節目休暇　等
※年次有給：年25日付与（2年繰越可／最大75日）

選考プロセス: 書類選考→適性テスト＋1次選考→2次選考→内定
・適性テスト：「GPS Business 」株式会社ベネッセｉキャリア
　　　　　　　「思考力」「基礎能力」「パーソナリティ」※所要時間90分程度

会社概要

事業内容・会社の特長: 2020年にパナソニック社とトヨタ自動車の合弁会社として新設された車載バッテリーメーカー！
パナソニックの技術力・品質と、世界トップクラスのトヨタの資金力・生産力を融合することで、ハイブリッド車向け電池では世界シェアNo.1！EV車向け電池でも世界3位のシェアを誇ります！
自動車の電動化に伴い、今後激化が見込まれる車載電池市場において、日本を代表するバッテリーメーカーとして国際競争力を高めつつ、将来的には自動車のみならず、モビリティ全般（農機、航空、船舶、宇宙）領域への進出を目指しています。
安定した経営基盤と充実の福利厚生の下、チャレンジングな業務に携わることができる超優良企業です！