募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
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ヤマハ発動機株式会社での募集です。【職務内容】
評価・試験・分析・解析（CAE）のご経験のある方は歓迎です。
【お任せする業務】
設計・実験のプロジェクトチームに参画し、テスト担当として開発車両の仕様選定と実験評価を担います。
エンジン実験を通じてお客様に価値あるモーターサイクルを届ける役割です。
入社後は、経験やスキルに応じて担当範囲を設定し、先輩エンジニアのサポートのもとで業務を進めていただきます。
【具体的な業務】
開発・設計されたエンジンおよび関連システムについて、性能・機能・信頼性が狙い通りに成立しているかを実験・評価を通じて確認します。
机上検討だけでなく、実際のエンジン・車両を用いた評価を行い、設計や仕様にフィードバックする重要な役割です。
・ハードウェア単体での評価（テストベンチ評価）
エンジン単体や関連部品を試験設備に搭載し、出力特性、燃費、応答性、耐久性などを評価します。
各種センサーや計測機器を用いてデータを取得・解析し、要求性能を満たしているか、課題がないかを確認します。
・車両全体での評価（実車評価）
エンジンを車両に搭載した状態で試験を行い、加速感やエンジンフィーリング、音質、振動、乗り心地といった数値だけでは表しにくい官能評価も含めて確認します。
ライダー視点での感覚を重視し、モーターサイクルとしての完成度を高めるための評価を行います。
・評価結果の分析・フィードバック
得られた試験結果を整理・分析し、設計部門や関係部署と共有します。
必要に応じて対策案の検討や再評価を行い、エンジン性能・信頼性の向上につなげます。
【業務の大まかなプロセス】
目標・課題設定 → 試験計画立案 → ベンチ／実車での試験実行 → データ解析 → 対策立案 → 再評価→ 適合・認証対応 → 量産移管（関係部門との取りまとめ）
【使用ツール】
エンジン／車両試験設備、計測・解析環境、適合用ツール群（社内標準環境）
【キャリアパス】
・エンジン実験・評価の専門性を高め、評価リーダーとして活躍
・実験知見を活かし、エンジン設計・制御・適合分野へ展開
・プロジェクト全体を俯瞰する開発エンジニア・PM的役割
【やりがい・魅力】
・自ら車両に乗り、走って評価できることが最大の…
- 応募資格
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- 必須
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【応募資格】
《必須》
・大学、大学院、高専を卒業された方
・普通自動車運転免許
・工学系の基礎知識（機械・材料・熱流体 など）
・メーカーでの技術系実務経験（職種不問／機械系の素養があること）
《歓迎》
・普通または大型自動二輪運転免許
・四力学／燃焼／音響／制御／品質工学 等の知見
・音響／強度／振動／熱流体／トライボロジーのいずれかの評価経験
・TOEIC 500点以上
【求める人物像】
《必須》
・趣味など含めて二輪車の興味をお持ちの方
・困難な状況でもあきらめず前向きに業務遂行できること
・チームワークを大切にしてチームで結果を出せること
・好奇心とチャレンジ精神があること
・原理原則で物事をとらえて課題解決できること
- フィットする人物像
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JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- 勤務地
- 静岡県
- 勤務時間
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【就業時間】08:45 ～ 17:30
【労働時間制等】通常の労働時間制
- 年収・給与
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【年収】450万円 - 1000万円
- 待遇・福利厚生
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【通勤手当】全額支給 通勤手当詳細については内定時にお伝え致します。
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
- 休日休暇
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【有給休暇】入社後3か月間の出勤が8割以上の場合に、入社4か月目に2日～15日間付与
（入社月により異なる、半年在籍後最低10日付与）
平均有給休暇取得日数（単体）18.4日（2023年12月末現在）
【休日】週休二日制
GW
夏季休暇
年末年始
有休休暇取得促進制度（3連続休暇・ライフサイクル休暇・メモリアル休暇）、特別休暇（慶弔休暇、看護・介護休暇、産前産後休暇・産後パパ休暇など）、ライフサポート休暇（傷病、看護・介護など）、出産・育児休職、看護休職 等
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (4月)
