募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
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株式会社デンソーでの募集です。電動化・SDVの進展により、車両全体の熱マネジメントは「部品制御」から「車両価値を左右するソフトウェア」へと進化しています。私たちは、エアコン・ヒートポンプ・電池冷却などを統合的に制御する車載ソフトウェアを、先行開発から量産まで一気通貫で手掛けています。
組み込みエンジニアのご経験のある方は歓迎です。
制御ロジックの設計に留まらず、標準化・自動化・開発プロセス改善を通じて、次世代の開発のやり方そのものを変えていきたい。そんな想いに共感し、技術でチームやプロジェクトを前に進めたい仲間を探しています。
【業務概要】
本ポジションは、車両内の熱マネジメント（ヒートポンプ／エアコン等）制御を担うコントローラのソフト設計です。乗員要求・車両要求を受け、車両全体の熱を最適にコントロールし、電動化で顕在化する「低熱源と航続距離の両立」という課題に、ソフトウェアで真正面から挑みます。
◆ポジションA：DX／自動化・推進（“開発を速くする仕組み”をつくる）
SDV時代に求められる“スピード開発”を実現するため、開発プロセス・ツールチェーンを見直し、自動化／標準化／再利用を前に進めます
◆ポジションB：車載ソフト・プロジェクトリーダ（“技術×推進力”で量産を前に進める）
熱マネ／ヒートポンプ制御の要素開発から量産・展開までを見据え、チームを率いてQCDを成立させます。
共通：仕事の進め方（“一人で完結しない”から面白い）
・システム／メカ／ハード／ソフト／品質／セキュリティ等の多部門と連携し、プロジェクトチームで進めます
・国内主要OEMに加え北米・欧州・中国など海外OEM向けも含み、海外拠点・グループ会社と協業しながらグローバルに開発します
＜職場情報＞
（１）組織ミッションと今後の方向性
・「熱」はBEVの航続距離を左右する“最後の実力差”
BEV/PHEVでは、熱をどう扱うかが航続距離・快適性に直結します。デンソーは、外気熱の活用や霜環境での効率改善など、熱マネ領域の技術開発を進めています
・・“部品”ではなく“車両全体最適”に踏み込める
本領域は、乗員・電池など温度管理対象が増え、制御が複雑化するほど価値が出ます。車両全体の熱を最適化するコントローラ開発は、システム視点の制御設計力を鍛えられるポジ…
- 応募資格
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- 必須
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＜MUST要件＞
◆ポジションA：DX／自動化・推進
ソフトウェア開発経験（車載に限らない）
DX／自動化の知見・スキル、または導入・展開の実務経験（例：自動テスト、CI、開発効率化、標準化・等）
◆ポジションB：車載ソフト・プロジェクトリーダ
車載組み込みソフトウェア開発経験／プロジェクトリーダ（またはサブリーダ）経験・
C言語の知識、車載通信・セキュリティの経験
リーダ業務3年以上
顧客・協力会社と関係を築き、要件・納期・コストを前に進める力
＜WANT要件＞下記いずれかのご経験をお持ちの方
MATLAB/Simulink等のモデルベース開発、BSW開発の経験
制御工学の基礎知識
英語力（海外拠点・海外OEMとの連携に前向きな方）
SDVでの開発（OTA、プロセス変革、ツールチェーン最適化 等）への関心
- フィットする人物像
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JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
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【就業時間】08:40 ～ 17:40
【労働時間制等】通常の労働時間制
- 年収・給与
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【年収】500万円 - 1500万円
- 待遇・福利厚生
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【通勤手当】一部支給 規定に準じて支給有り
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
【その他手当】住宅手当
- 休日休暇
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【有給休暇】初年度 1か月目から
【休日】完全週休二日制
有給休暇：初年度は入社月により1～10日付与（入社半年後には10日以上付与）
完全週休2日（土・日） 、GW 、夏季、年末年始など
