募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
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日産自動車株式会社での募集です。＜職務内容＞
製造技術（機械）のご経験のある方は歓迎です。
次期EV・革新車両構造に向けて、新しい締結技術の企画・開発から量産適用までを一貫して担当し、締結部品の標準化・仕様最適化を通じて、品質・生産性・コストを同時に成立させる役割を担っていただきます。
＜主な業務内容＞
・ギガキャストや異種材料、非金属ファスナーなど新しい車両構造に対する締結コンセプトの企画・設計
（締結方式の選定、成立性検討、評価計画の立案）
・自動締結を前提とした締結部品・締結条件の最適化
（締結成功率向上、カジリ対策、位置決め性向上などの要求仕様策定）
・ボルト・ナット類の種類削減・標準化の推進
（長さ統一、表面処理・ワッシャ仕様の統合、妥当性検証および図面改訂）
・サプライヤと連携した締結部品の共同開発およびコストダウン活動
（例：低コストでカジリを防止するボルトの開発・採用）
・設計・製造・品質・調達など関係部門と連携し、量産適用までをリード
＜職務の魅力＞
・次期EVを締結技術から支える中核ポジション
ギガキャストや異種材料など次世代EVの新しい車両構造に対し、設計と生産の両面から締結技術を検討し、構想から量産まで一貫して関与できます。車両の完成度を左右する基盤技術を担う重要な役割です。
・自動締結を前提とした実践的な技術検討ができる
自動化ラインでの締結OK率向上を見据え、締結部品仕様・締結条件・工程成立性まで踏み込んだ検討が可能です。
生産性・品質に直結する領域で専門性を発揮できます。
・コスト競争力向上に直接貢献できる
締結点数や仕様の最適化を通じて、調達コスト・作業性・品質リスク低減に貢献できます。成果が原価改善などの数字として見えやすい仕事です。
・技術と推進力を高められる環境
サプライヤとの共同開発や、設計・製造・品質・調達部門との連携を通じて、新しい締結技術や部品の導入をリードできます。
・EV時代に価値が高まる専門キャリア
EV化により重要性が増す締結分野で、車両1台の完成度を左右する専門性の高いキャリアを築くことができます。
- 応募資格
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- 必須
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＜MUST＞
・ボルト/ナット等の締結（ファスニング）技術に関する生産技術実務経験
・アルミ鋳造部品、異種材料、樹脂/複合材、非金属ファスナー等に関する締結・接合成立の検討経験（評価含む）
・関係部門・サプライヤとの技術折衝を通じて、仕様策定～検証～適用まで推進できるプロジェクト推進力
・締結工具/自動締結設備に関する知見
自動車業界経験：/Experience of the car industry 必須/Requierd
＜WANT＞
・部品標準化・仕様統合 などコストダウン活動の推進経験
TOEIC：問わない （英語学習意欲があると良い）
＜求める人物像＞
生産SCM部門では全ての職種に共通して以下の力を持つ方をありたい人財モデルとして定義しています。
・判断力：今起きていることだけではなく、様々なものに興味関心を持ち、未来を見据えて必要なものを決められる力。
・共感力：周囲の感じていることを自分事として捉えて汲み取り、周囲と共通理解・認識を構築できる力。
・突破力：自ら主体的に考え周囲の協力を獲得しながら最後まで粘り強く行動し、今まで出来なかったことを出来るようにする力。
- フィットする人物像
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JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- 勤務地
- 神奈川県
- 勤務時間
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【就業時間】08:30 ～ 17:30
【労働時間制等】通常の労働時間制
- 年収・給与
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【年収】500万円 - 850万円
- 待遇・福利厚生
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【通勤手当】全額支給
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
- 休日休暇
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【有給休暇】有給休暇は入社時から付与されます
初年度 17日 1か月目から
※有給休暇は入社月によって変動します。
・4～6月入社: 17日
・7～9月入社: 15日
・10～12月入社: 10日
・1～3月入社: 5日
【休日】週休二日制
土
日
祝日
GW
夏季休暇
年末年始
夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等、年次有給休暇は繰越分を含め最大40日まで）、年次有給休暇の連続取得制度（個別に9連休の設定可）、半日年休制度、 勤続節目休暇制度（勤続10年毎に5日間の特別休暇）…
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (4月)
