募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
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日産自動車株式会社での募集です。＜職務内容＞
製造技術（機械）のご経験のある方は歓迎です。
電子電装システムを構成するワイヤーハーネスに関し、生産技術視点で最適な構造設計や工法改善を推進するポジションです。
サプライヤーと協力しながら、品質・生産性・コストを最適化する重要な役割を担っていただきます。
＜業務内容＞
＜主な業務内容＞
・電動化・知能化に伴う複雑なワイヤーハーネスの構造最適化検討
・生産性向上を目的とした最適工法の提案・仕様検討
・サプライヤーとの技術協議および仕様ギャップの調整・合意形成
・VE（Value Engineering）提案の立案・推進
・設計部門への工法視点での技術フィードバック、構造改善提案
・他社ベンチマーキング（BM）、展示会・技術資料からの最新動向調査
・サプライヤーと同等以上の技術力を保持するための情報収集および知識更新
＜職務の魅力＞
・電動化・知能化の最前線で活躍
車両電子システムが劇的に変化する変革期に、コア部品であるワイヤーハーネスのアーキテクチャに深く関与できます。
・生産技術と設計のハブとして大きな裁量を持てる
設計・調達・サプライヤーをつなぎ、製品構造の最適解を導く中心的役割を担います。
・サプライヤーと対等に技術議論できる高度専門職
工法・構造に関する知見を活かし、サプライヤー側の知識に引けを取らない技術提案が可能です。
・ベンチマーキングや展示会で最新技術をキャッチアップできる環境
他社技術や最新工法に触れながら、自ら提案内容を磨き込めます。
・組織として伸ばしたい領域であり、専門性が高いからこそ評価されやすいポジション
社内に同領域の専門人材が不足しているため、経験と知見を存分に発揮できる環境です。
- 応募資格
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- 必須
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＜MUST＞
・自動車部品、電子電装部品、またはワイヤーハーネス領域における生産技術
・工法開発・製造プロセス改善経験
・電気図面や部品構造の理解、または電装システムに関する基礎知識
自動車業界経験：/Experience of the car industryあれば尚可/Prefferd
TOEIC：500
＜WANT＞
・ワイヤーハーネス、電線構造、端子・コネクタなどの構造設計・生産技術領域での業務経験
・電動化・知能化領域での電装システムの工法検討、量産準備の経験
・VE（Value Engineering）提案の企画・推進経験
・工法開発や生産性向上に関するプロジェクトのリード経験
・自動車メーカーまたは部品サプライヤーでの業務経験
自動車業界経験：/Experience of the car industryあれば尚可/Prefferd
TOEIC：600
＜求める人物像＞
生産SCM部門では全ての職種に共通して以下の力を持つ方をありたい人財モデルとして定義しています。
・判断力：今起きていることだけではなく、様々なものに興味関心を持ち、未来を見据えて必要なものを決められる力。
・共感力：周囲の感じていることを自分事として捉えて汲み取り、周囲と共通理解・認識を構築できる力。
・突破力：自ら主体的に考え周囲の協力を獲得しながら最後まで粘り強く行動し、今まで出来なかったことを出来るようにする力。
- フィットする人物像
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JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- 勤務地
- 神奈川県
- 勤務時間
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【就業時間】08:30 ～ 17:30
【労働時間制等】通常の労働時間制
- 年収・給与
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【年収】500万円 - 850万円
- 待遇・福利厚生
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【通勤手当】全額支給
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
- 休日休暇
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【有給休暇】有給休暇は入社時から付与されます
初年度 17日 1か月目から
※有給休暇は入社月によって変動します。
・4～6月入社: 17日
・7～9月入社: 15日
・10～12月入社: 10日
・1～3月入社: 5日
【休日】週休二日制
土
日
祝日
GW
夏季休暇
年末年始
夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等、年次有給休暇は繰越分を含め最大40日まで）、年次有給休暇の連続取得制度（個別に9連休の設定可）、半日年休制度、 勤続節目休暇制度（勤続10年毎に5日間の特別休暇）…
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (4月)
