募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。【業務】エアバッグなどのセーフティシステム製品の開発・設計において、CAE解析エンジニアとして以下業務をご担当いただきます。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
【詳細】
■CAE解析ソフトを使用してエアバッグなどのセーフティシステム製品や自動車が衝突した時の乗員の挙動をコンピューター上で再現する
■CAE結果を分析して、高性能・高品質な製品設計につなげるための改善点や課題を明確にして開発・設計にフィードバックする
■実際の現象をより正確に再現するために、CAEと実験を比較検証して改善点を見出したりCAEモデルの作成方法を工夫する
【配属予定先】
性能実験部 衝突安全技術室
※部の主要業務：
・試作品の評価 (DV評価) および 開発品の評価
・実験・CAEの要素技術開発
・先端デジタル技術による開発プロセス革新 (技術系DX)
【豊田合成社のシミュレーション技術】
豊田合成のエアバッグ開発は運転席用から始まり、現在では側面衝突や後席乗員保護にも対象を広げた360℃フルカバーを実現。さらには、交通事故者の多くを占める歩行者を保護するエアバッグの開発量産も手がけています。
豊田合成のシミュレーション技術は、単なるツールではなく、人命を預かるエアバッグ開発の立役者として、30年以上にわたり培われてきた技術です。1980年代から、エアバッグ単体や実車での衝突実験など実物を用いた実験を積み重ねることで、コンピュータ上での再現を可能にしてきました。
その結果、昨今のシミュレーション技術の進化により、
・衝突実験用のダミー人形だけでなく、体型、身長、年齢などの違う実際のヒトを想定した再現・評価
・斜め前方の車とぶつかる「オブリーク衝突」などの「複雑な衝突・事故形態」を想定した製品開発
・SUVや軽自動車といった「多様な車両形態」におけるエアバッグの開き方や乗員の受け止め方の評価
など、様々な条件下での評価が可能になっています。
急速に普及が進む電気自動車は、エンジン車とは車体構造が異なり、衝突時の衝撃吸収力が変化する傾向があります。また、自動運転車では、乗車姿勢やシートの位置の自由度が高まることが想定されます。このような車の変化に対応するには、新たなエアバッグの開発が不可欠です。豊田合成...
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
■工学に関する知識 (数学・物理学)
■CAE解析経験もしくは知識
■衝撃・構造解析ソフトウェア Ansys LS-DYNA の知識や実務経験
【ご依頼】スムーズな選考のため現職の年収の内訳（月額本給、年間賞与、各種手当等）を応募時に提示ください
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
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500万円～
■年収についての補足
前職でのキャリア・経験・能力、ご希望を十分に考慮して決定したいと考えています。
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
通勤手当 家族手当(上限10万円にて支給／家族手当：1人目：19500円、2人目以降：4000円) 残業手当 交代手当
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
- 休日休暇
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完全週休2日制(土日)、GW・夏季・年末年始長期休暇 ※トヨタカレンダーに準ずる
- 選考プロセス
- ■面接回数2■試験内容書類選考通過後、ＷＥＢ試験を実施 → 【1次選考】面接→ 【最終選考】面接
