募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。モビリティとまちがつながった社会のシステム・サービスの研究開発と社会実証を、既成概念に捉われず新しいアプローチと技術で共に未来を切り開く仲間を募集しています。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
※参考情報：
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/energy-management_2/
【業務】
モビリティ領域におけるエネルギーマネジメント技術の研究開発、企画構想、社会実証に関する以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
【詳細】
■研究開発
- 電動車両およびそのためのインフラの開発
- エネルギーマネジメントシステムの設計と実装
- 電動車両と地域のエネルギーマネジメントの社会実証
- 自動運転車両におけるエネルギーマネジメントの研究
- 物流の電動化に向けたエネルギーマネジメントの開発
- SDV時代に適応した電動車両エネルギーマネジメントの研究
■企画構想
- アカデミアにおける最先端技術の調査
- 競合分析および業界トレンドの把握
■社会実証
- 上記技術の実装と仮説の検証
- サービサーなど社外ステークホルダーを巻き込んだPoCの実施
【やりがい、成長感】
■技術面
・電動車両関連のスキルアップ
・社会の人流物流の専門性
・システムエンジニアリングの視点
・システム制御に関する知見、実装技術
■行動能力面
・欧州アセアン米国などグローバル拠点との連携
・EVを通じた異業種交流
・実世界におけるPoCを通じた社会課題解決に貢献できるという経験、実感
【組織ミッションと今後の方向性】
当研究開発センターでは、次世代車載技術から環境技術まで幅広い分野で技術開発を行っています。私たちのグループでは、未来の社会像を描きつつ、モビリティやエネルギーマネージメントの領域を中心に、既存の枠にとらわれない斬新な技術を考案し、具体化することで社会に大きな影響を与える技術開発に挑戦しています。これにより、エネルギー問題を気にせず自由な移動を実現し、環境保護に寄与しながら、人々の生活の質を向上させることを目指しています。
【環境】
◆年齢層：20...
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】
■以下いずれかの実務やリーダー経験があられる方
・システム制御実装経験
・自動車の省エネルギー技術開発経験
・機械学習を活用しての業務経験
・交通工学に関する業務経験
・電力システム、エネマネに関わるご経験
・クラウドを活用してのアプリケーションやソフトウェアの開発経験
※本ポジションは当組織における立ち上げメンバーを募集しております。カオスな環境であっても自律的に業務推進ができるリーダーを担える方をメインに募集しております。一方で、今後のポテンシャルがあられる方も合わせて募集をしており、そうした方のご応募も歓迎しております。面接内でも丁寧に会話させていただきますがご経験等を加味して刈谷本社を経験した後に、東京配属等を進めさせていただくという場合もございますので予めご了承ください。
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 年収・給与
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900万円～1100万円
■年収についての補足
※経験・年齢を考慮して決定致します。
※年収例（残業代含まず）：29歳（大卒入社7年目）650万円／32歳750万円／35歳850万円／40歳1320万円（マネジメント職の場合）
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
家族手当、時間外勤務手当、通勤手当など ※手当支給には会社規定の条件があります
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
- 休日休暇
- 週休2日制（土曜日・日曜日） GW・夏季・年末年始各10日程 年次有給休暇 やすらぎ休暇 リフレッシュ休暇 子の看護休暇 介護休暇 ボランティア休暇など
- 選考プロセス
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■面接回数2■試験内容書類選考⇒一次面接＋Web試験⇒最終面接⇒内定
※原則WEBでの実施となります
※カジュアル面談相談可
