募集要項
- 募集背景
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組織強化のための増員募集です。
量産機種数の増加や品質対応強化・新機種リリースに伴い、新しい価値観を取り入れることによって、より技術力の強化を図り、推進を強化します。
- 仕事内容
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今後成長が期待されるHondaのマリン事業において、「操船システム制御」と「船外機エンジンFI制御」を統合したシステム制御開発（MBD） をリーディングしていただきます。
■業務内容
操船システム制御および船外機エンジンFI制御を含む、船一艘レベルの統合制御システムの仕様検討・構築・評価を担当いただきます。
Hondaの強みであるエンジンの性能・機動力の強さを船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。
船全体の動特性を考慮した「システム制御」の構築がメインミッションとなります。
※担当領域によりますが、週2回程度千葉や静岡などの試験場へ赴きます。
■具体的には
・システム要件定義・仕様検討
市場ニーズや商品コンセプトに基づき、船外機に求められる出力、燃費、信頼性、および船舶全体の制御ロジック（ステアリング、スロットル、シフト等）の仕様を策定
・制御モデルの構築（MBD）
MATLAB/Simulink等を用いて、船体特性や要求仕様をインプット条件とした操船・推進・エンジン制御のモデルを構築し、制御ロジックの成立性検証およびアルゴリズム設計を実施
・機能・性能評価およびテスト推進
- HILSや実機、さらには実艇を用いた海上テストによる機能検証
- 安全性（フェールセーフ）の担保、およびHondaらしい「走りの楽しさ」を実現するための性能磨き込み
・ステークホルダー調整
エンジン設計、電装開発、製造部門、および海外拠点と連携し、量産化に向けた課題解決をリード
■使用するツール
CANalyzer、MATLAB、Simulinkなど
■働きがい
・少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、システム開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。
・船外機のシステム＝Honda船外機の魅力であり、商品のプロジェクトリードが叶う環境です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【所属部署情報】
マリン開発部 研究課への配属を予定しています。
◎柔軟な新しいアイディアについても、頭から否定せず、どうしたら提案が形になるかを検討し周囲と業務推進する“ワイガヤ”の風土があります。
- 応募資格
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- 必須
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以下のいずれかの経験をお持ちの方
・動的システムの開発経験
- 船、自動車、建設機械、農業機械、航空機、ロボットなど、動く製品におけるシステム仕様検討、アーキテクチャ設計、または制御ロジック開発の経験
・モデルベース開発（MBD）の知見
- MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの作成、またはシミュレーションによる機能検証の実務経験
・評価・テストの設計経験
- 単体の部品評価ではなく、システム全体の成立性、安全性、信頼性を担保するためのテスト計画策定および評価（HILS、実機テスト等）の経験
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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勤務地住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1
アクセス：東武東上線「朝霞台駅」より徒歩15分／JR武蔵野線「北朝霞駅」より徒歩20分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
※業務上の事情により国内外の事業所（子会社および関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間：08:30～17:30
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※事業所／職場によりフレックスタイム制適用となる場合があります。
- 年収・給与
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年収：600～1090 万円
月給制
基本給：270000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（6月、12月）
昇給：あり 年1回（6月）
- 待遇・福利厚生
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退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅、独身寮、保養所
カフェテリアプラン、健康管理センター、スポーツ施設、出産祝い金、育児・介護短時間勤務 など
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,祝日
- 選考プロセス
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面接2回（適性検査あり）
書類選考→適性検査→1次面接→最終面接→条件面談・内定
※リモート面接を実施中です。
※選考フローは変動する可能性があります。
