募集要項
- 仕事内容
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【業務内容】
関東エリアの大手自動車・車載サプライヤを中心にプロジェクトを推進。
要件定義・仕様統括・開発管理・実装・HILS検証設計・画像処理最適化・評価改善まで、ご経験に応じて上流～設計・検証の”経験がそのまま価値になる工程”をお任せします。
当社はものづくり領域に強く、50代のシニアが多数活躍。
「仕様決め」「部門／サプライヤ調整」「品質・安全要求」など、経験で差が出る役割を中心にご担当いただきます。
例えば・・・
・BEV向けADAS：新規カメラ×地図ECUの要件統括／PM
・コックピットHMI／通信モジュール：仕様設計リード
仕様検討・仕様書作成・試験方針／認証文書策定、CAN基盤のインタフェース設計、開発進捗管理。
・ADAS／車載モジュール：プロジェクト管理＋上流設計
要件分析・基本設計、C/C++開発部隊の進行管理、評価部門との合意形成、品質課題の是正推進。
・ADASアプリ：HILS検証リード（Linux環境）
HILSツール設定、テスト設計／シナリオ設計、トラブルシュート、検証環境構築～最適化の主導。
・BEV向け操舵支援：モデルベース開発（MBD）
・AD/ADAS機能：C/C++ 制御・認識ソフト開発
【承諾事例】
本ポジションでは、以下のような上流工程・業務知識・調整力を持つ50代エンジニアが実際に入社しています。
(1)51歳（女性）／組込ファームウェア×PL
27年間、制御ソフトウェアの開発に従事。
直近10年は4名規模のチームリーダーを経験（進捗・タスク配分・外注管理）。
要件検討～実装～完遂まで一貫、QCDを意識した推進力と改善提案での成果が強み。
(2)59歳／制御系PL：C++/C#ベース＋シミュレータ案件多数
要件～保守をフルカバー。2019年以降はPLとして予算・品質・進捗・要員管理と顧客折衝。
近年はAIの自己研鑽でPythonによる予測モデル構築まで習得、適応力×専門性を評価。
(3)54歳／ECU HW/SW×品質保証×グローバル折衝
ECUのHW2年＋SW12年、SWプロジェクトリーダーとして自動車OEMと折衝。
以後は品質保証（FTA／FMEA／8D）と工場レベルの品質マネジメント、日独対応の実績。
いずれも「50代×上流工程×調整力×豊富な業務知識」を武器に承諾頂きました。
同年代・同スキルのミドル～シニア層が非常にマッチしやすいポジションです
- 応募資格
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- 必須
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●必須
・組込制御分野での実務経験10年以上
・社内外の関係者との折衝経験
- 雇用形態
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正社員
試用期間：入社後、2ヶ月間
- 勤務地
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関東エリアのいずれか
取引先構内/リモートワーク（取引先によって異なる）
勤務地のご希望をお伺いします
（変更の範囲）会社の定める場所（リモートワークの場所を含む）
- 勤務時間
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■勤務時間：9:00 ～ 18:00 ※実働8時間
(休憩12:00～13:00)
■想定残業時間：20時間/月
- 年収・給与
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賃金改定年1回
年収：600万円～850万円
月給：33.8万円～48万円
※能力・経験・年齢等を考慮の上、当社規程に従って決定致します。
■賞与：年2回(別途決算賞与を使用する場合あり)
■手当
・通勤交通費支給（月額上限15万円）
・残業手当（1分単位）
・役職手当
- 待遇・福利厚生
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【社会保険完備】（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険）
【各種手当】
赴任手当、転勤赴任一時金、帰省旅費補助、引越費用補助
寮・社宅制度（家族・単身・独身、月2万円～3万円＋光熱費を個人負担）
【教育】
社内外講習補助、勉強会講師料補助、通信教育補助、資格取得補助、図書購入補助、社外技術研修参加費、自己啓発支援
【その他】
退職金制度(確定拠出年金制度)、慶弔見舞金制度、社内クラブサークル活動支援、健康保険組合、財形貯蓄制度、定年再雇用 、福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」、総合福祉団体定期保険、労働組合あり
【副業制度】
あり。ただし要申請
- 休日休暇
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■週休2日制（土日祝※年2回土曜出勤あり）
■休日・休暇：有給休暇、夏季休暇、年末年始、その他特別休暇、介護・育児休業等あり
■年間休日122日
- 選考プロセス
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面接1回
選考方法備考・・・1次面接（WEB）⇒内定
※状況に応じて2次面接を実施する場合がございます。
■面接地：対面の場合は本社または最寄りの支店にて実施する場合あり
■選考曜日：月～金曜日
■選考時間：9:00～20:00開始
※ご都合が合わない場合は、ご相談ください。
