募集要項
- 募集背景
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組織強化に向けての増員募集。
同社は、すべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。
通信地図を活用したADASの適用を拡大させていく中で、通信地図の進化や車外環境センシング情報を拡張することによって、AD/ADASの更なる性能向上に繋げたいと考えています。それらを共に実現できる仲間を募集してます。
- 仕事内容
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運転支援・自動運転システムの研究開発をお任せします。
【具体的には】
・ダイナミックマップの価値や将来に向けた技術展開の検討
・静的情報（地図）と動的情報（自律センサーで検知した物標情報）を紐づける仕様書作成
・AD/ADAS制御に活用するための情報演算アルゴリズムの仕様書作成
・仕様に基づいたプロトタイプ開発
■開発・業務ツール
POS-LV、C、C++、QGIS、Python
【業務の進め方】
・他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。
・海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
【働きがい】
自分が開発したマップポジションユニットによって、新たな運転支援機能が全世界で走っている車に搭載されていきます。日々車に乗っている中で感じていること、”こんな機能があったらいいな“を形にして、全世界に発信していけるやりがいがあります。
「自分のアイデアを商品に組み込んでいきたい」「イノベーションを起こしたい」といった想いを実現できる環境です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
研究開発担当としての配属を予定しています。
福岡拠点としては電子プラットフォーム開発部が3名、スマートキャビン開発部が2名、先進安全・知能化ソリューション開発部が1名の6名在籍。中途入社から活躍している方も在籍しており、エンジンECUの組み込みソフトを開発していた人もいれば、Androidアプリの開発をしていた人もいます。
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】
・5人以上のプロジェクトでのシステム開発経験
【上記必須要件に加え以下いずれか必須】
・アーキテクチャ設計経験
・サーバー開発経験
・車外通信システムの開発
・ナビゲーションシステムの仕様・実装開発経験
・自動地図生成技術の研究・開発経験
・GNSS関連システムの開発経験
・車載組み込みシステム開発経験
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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Honda Software Studio Fukuoka
勤務地住所：福岡県福岡市博多区博多駅3-4-25 アクロスキューブ博多駅前 SPACES博多駅前8F
アクセス：各線「博多駅」より徒歩7分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
・出社 / 対(リアル)を基本とし、必要に応じ上司と相談の上でリモートワークも活可能です。
※活用事例
6:30～7:00リモート勤務その後は家事と子どもの送迎をする。
9:00～16:00は出社して勤務し、帰宅後は再び家事と子どもの送迎を行う。
21:00～22:00に再度リモート勤務を行う。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
コアタイム：あり 11:00～14:00
月平均残業時間：20時間
・8時30分～17時30分で勤務する方が多いです。
・6:30～22:00の間で勤務可能
- 年収・給与
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年収：600～1000 万円 月給制 基本給：277000円
残業代：全額支給
変動手当：住宅関連手当 住宅手当/高額家賃補助（規定有）
家族手当 規定有
育児・介護手当
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（6月、12月）
昇給：あり 年1回（6月）
- 待遇・福利厚生
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・退職年金・互助会・特別見舞金・財形貯蓄
・独寮・社宅・持家促進制度・事補助（勤務地による）
・厚施設（テニスコート、フィットネス、保養所など）
・カフェテリアプラン（選択制の福利厚）・レクリエーション
・期勤続旅・企業スポーツ
・Wel-Fit（選択型福利厚）：「年5万円」まで資格取得、書籍購、QOL向上のためのサービスなどの補助をします。
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,祝日
- 選考プロセス
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面接2回（適性検査あり）Web面接対応可能
書類選考→適性検査→1次面接→最終面接→条件面談・内定
※選考フローは変動する可能性があります。
