【東京：リモート】デジタルコックピット開発プロジェクトマネージャー（車載システム）マツダ株式会社の転職・求人情報 41239966

募集要項

募集背景: 事業拡大に伴う増員

仕事内容: 世界で表彰される車を開発生産する”走る歓び”を追求する完成車メーカー
【職務概要】
コネクティッド機能含むIVIとMeter／HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの関東開発拠点(東京、横浜）の開発マネジメントをお任せいたします。
入社当初は(非管理職記載の各機能開発）チームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、
ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。

【職務詳細】
・担当いただく機能開発の量産開発に対する計画／進捗／課題解決をチームメンバを率いて推進する
・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮し、中長期のチーム成長戦略構想を他管理職と協力しながら作成し、計画立案と具体的な改善項目、および若手メンバの育成を推進する

※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます

☆★☆その他・魅力☆★☆
・大規模／高難易度のデジタルコックピット開発を通じて企業価値や製品価値への直接貢献が可能
・中長期的視点でチームビルディングや若手育成に携われる

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

応募資格

必須: 【必須】以下すべてのご経験をお持ちの方
・車載ECU／システム開発経験
・5～10名程度のチームリーダー経験

【尚可】
・OEMでの開発経験
・サプライヤでの開発経験
・PMP等の有資格者
・経営層との折衝経験

歓迎: ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております

フィットする人物像: ・責任を持って粘り強く業務に取り組める方

雇用形態: 雇用形態：正社員
契約期間：無期
試用期間：有(3ヶ月)

勤務地: マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号麻布台ヒルズ森JPタワー49階
東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩6分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所

勤務時間: フレックスタイム制（コアタイムなし）
〈標準的な勤務時間〉9：00～17：45

年収・給与: 年収:900万～1100万程度
月給制：月額500000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回
昇給:年1回

待遇・福利厚生: 退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修、赴任時の引越し費用・交通費支給、車両購入時割引制度　等
喫煙情報：屋内禁煙

休日休暇: 【年間休日121日】週休2日制（休日は土日祝日）※年数回土曜・祝日出社有り、年次有給休暇（半日有給制度あり）、GW、夏季休暇、年末年始等

選考プロセス: 書類選考→面接1、2回（※ポジションによります）→内定

※状況により変更になる場合あり

会社概要

社名: マツダ株式会社

事業内容・会社の特長: 【事業内容】
乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

【会社の特徴】
同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。

【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。

設立: 1920年1月30日

資本金: 2840億円

売上高: 50189億円（2025年3月31日時点）

従業員数: 23391名（2025年3月31日時点）

【東京：リモート】デジタルコックピット開発プロジェクトマネージャー（車載システム） の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間3月5日～3月26日）

【東京：リモート】デジタルコックピット開発プロジェクトマネージャー（車載システム）

募集要項

会社概要

【東京：リモート】デジタルコックピット開発プロジェクトマネージャー（車載システム）
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間3月5日～3月26日）