[P2107]e POWER・EVモータ駆動用インバータ開発エンジニア（一般層総括職/担当職）日産自動車株式会社の転職・求人情報 41068161

募集要項

募集背景: 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。

仕事内容: 日産自動車株式会社での募集です。
商品企画・商品開発（技術系）のご経験のある方は歓迎です。
＜職務内容＞
（１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR D内における役割、ポジション
モータ駆動用インバータにおける電気系設計。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。
（１）電子/電気部品の選定・仕様設計　（パワー半導体モジュールマイコン平滑コンデンサ電流センサ等）
（２）電子回路および基板の設計　（マイコン応用制御回路パワー半導体駆動回路、回路シミュレーション等）
（３）上記の組み合わせによる回路システムおよび性能設計（インバータ出力性能フェールセーフ EMC対策等）

（２）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、回路・電子部品開発の側面で、インバータの性能・コスト・品質目標の達成に貢献します。
内製インバータにおいては、部品サプライヤとの協業により、自ら部品選定・回路設計・試作・評価を行います。外製インバータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。

（３）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
回路技術としては20名程度のチームですが、ソフトウェアやモータ開発も含め、周辺技術領域を担当するチームや、システム開発・生産技術・サプライヤ等とのチームワークでインバータを開発します。
技術論議においては、職位に関係なく意見交換ができる環境です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
（１）職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレイン開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。

（２）将来的に目指せるキャリア、ポジション
インバータは、モータの性能を引き出し、電動車のレスポンスの良さと力強い走りを実現する重要なコンポーネントで、電気系設計はシステム、制御、構造等関連する技術領域が多岐に渡る…

応募資格

必須: ＜MUST＞
・電気/電子回路設計を伴う製品の開発業務経験５年以上

自動車業界経験：不要

＜WANT＞
・パワー半導体やモータ駆動技術等、パワーエレクトロニクスに関する設計業務経験３年以上
・電子回路基板の設計業務経験３年以上
・自動車および自動車用部品業界での職務経験

フィットする人物像: JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。

雇用形態: 無期雇用

ポジション・役割: 総括職（スタッフ～リーダー）

勤務地: 神奈川県

勤務時間: 【就業時間】08:30 ～ 17:30
【労働時間制等】通常の労働時間制

年収・給与: 【年収】500万円 - 850万円

待遇・福利厚生: 【通勤手当】全額支給
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険

休日休暇: 【有給休暇】有給休暇は入社時から付与されます
4～6月入社：初年度17日支給
7～9月入社：初年度15日支給
10～12月入社：初年度10日支給
1～3月入社：初年度5日支給
【休日】週休二日制
年末年始
（※当社カレンダーによる、月5～8日）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等、年次有給休暇は繰越分を含め最大40日まで）、年次有給休暇の連続取得制度（個別に9連休の設定可）、半日年休制度、勤続節目休暇制度（勤続10年毎に5日間の特別休暇）
【有給休暇】有給休暇は入社月により異なります。

キャリアパス・評価制度: 【昇給】年1回 (4月)

会社概要

社名: 日産自動車株式会社

事業内容・会社の特長: 自動車の製造、販売および関連事業

設立: 1933年12月

資本金: 605813(百万)円

売上高: 2024年03月 1268571600(万円)

従業員数: 24413名

[P2107]e POWER・EVモータ駆動用インバータ開発エンジニア（一般層 総括職/担当職） の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間2月26日～3月11日）

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