募集要項
- 募集背景
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お客様に魅力あるクルマを提供し、人がイキイキと働ける工場を実現するため、
車体溶接工程の変革に創造性を持ってチームで協力し取り組む仲間を募集します。
- 仕事内容
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ボデー溶接の工程革新プロジェクトの企画推進、および新車切替業務をお任せします。
■業務内容
ボデー溶接工程のエンジニアとして、トヨタ生産方式を実践し、安全・品質・生産性・原価を重視しながら、働く人のやりがいに着目した業務を担当します。
製造現場と一体となり、最新技術の導入・実証や将来に向けたライン計画を推進します。
また、新製品切替時には「もっといいクルマづくり」を目指し、設計部署へ車両構造の提案を行い、関係部署と連携して車体生産ラインを構築します。
■具体的には
・安全・品質・生産性の向上を目的とした工程改善の企画・推進
・新製品生産に向けた製造準備業務
・溶接技術や自動化技術などの開発技術を生産工程へ導入・実証
■働きがい
製造現場と直結しているため、品質向上や自動化・デジタル化の成果を迅速に実感でき、チームでの達成感を味わうことができます。
また、国内だけでなく、北米、欧州、中国など海外工場の支援も行っており、自身の取り組みが幅広く展開される可能性や、海外で業務に携わる機会もあります。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
堤工場 車体部へ配属です。
約70名の技術スタッフで構成された製造技術チームは、若手からベテランまで幅広い年齢層が在籍し、チームワークとコミュニケーションを重視しています。
それぞれがスキルを発揮し、自分のアイデアを実現できる、やりがいのある職場です。
- 応募資格
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- 必須
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自動車、自動車部品、またはその他工業製品に関連する以下いずれかの経験を有している方
・工場作業の自動化業務（企画・開発・導入）
・溶接技術の開発・改善業務
・新製品導入に向けた生産準備業務（部分的な経験も可）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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堤工場：愛知県豊田市堤町馬の頭1
沿線名：名鉄三河線「若林駅」より徒歩約28分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～3日
製造現場での現地確認やトライアル時には出社が必要ですが、データ整理や資料作成などデスクワークが中心の業務時には在宅勤務が可能です。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
※事業所による
- 勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により勤務時間が異なる場合があります。
その他の勤務時間例…8:30～17:30／8:45～17:45（全て実働8時間・休憩1時間）
- 年収・給与
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年収：550～1680 万円
月給制
基本給：270000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回
昇給：あり 年1回
- 待遇・福利厚生
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社宅・寮制度／引越費用補助／財形貯蓄制度／従業員持株会／退職金制度／社内販売制度
車両購入資金貸付制度／事業所内託児施設（一部オフィス）／各種検診／結婚祝い金／WELBOX
各種施設利用（スポーツセンター、マッサージルームなど）／保養所／時短勤務 など
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,夏季休暇,介護休暇,育児休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2～3回（適性検査あり）★WEB面接OK
※選考フローは変動する場合があります。
