募集要項
- 募集背景
- モーターサイクルEVの開発が本格化するに伴い、EVの性能を左右するパワートレイン制御システムの開発依頼が増加しています。これに伴い、高電圧パワエレプロジェクトを技術面、管理面から統括し、推進できる中核エンジニアの増員が急務となっています。
- 仕事内容
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＜ミッション＞
高電圧パワエレ回路のエンジニアとして、プロジェクト全体の推進責任者を担っていただくことが最大のミッションです。OEMメーカーとの技術折衝から要件定義を主導し、EV特有の厳しい性能要求をクリアするための設計・評価プロセスを牽引していただきます。
＜具体的な業務内容＞
１）お客様とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得
２）お客様要求仕様を実現する電子回路設計、設計資料まとめ
３）製作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性など)
４）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ
５）設計方針や進捗管理などの設計チーム リーダー
＜入社後すぐの業務＞
まずは同社の開発ルールやプロセスをご理解いただきます。その後、1年ほどで推進業務へ移行していただくことを期待しています。将来的なキャリアパスとしては、マネジメント/スペシャリストとしてのキャリア選択肢があります。上司と対話を重ねながら、納得のいくキャリアを選択いただけます。
＜携わる製品の名称・特徴＞
モーターサイクルEVのコア制御ユニットです。
製品名: モーター駆動・制御用インバータ、コントローラーECU、BMS（バッテリーマネジメントシステム）
＜働きがい＞
二輪市場は世界的に拡大し、新興国を中心に需要が高まっています。特にEV化は今後の自動車・二輪業界の中核技術となり、この分野での開発経験は市場価値を大きく高めます。二輪の安全・制御技術は発展途上で課題も多く、異業界の視点を活かして技術的挑戦ができる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献でき、エンジニアとしての手応えと成長を実感できる仕事です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 電子・電動製品設計部 第一課への配属を予定しています。
※組織詳細情報については選考の過程でお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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電気電子回路設計の経験をお持ちの方
量産開発の一貫経験（上流～下流）
プロジェクトリーダー・サブリーダー経験
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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栃木事業所：栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8／JR宝積寺駅より車で7分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～1日
現物確認が必要なため出社が推奨ではありますが、ご家庭の事情等でリモートワークでの勤務も可能です。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙または空間分煙された屋内喫煙所あり（事業所により異なる）
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：30時間
※フレキシブルタイム：6:00～22:00
※8:30～17:30の時間帯で勤務する方が多いです。
- 年収・給与
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年収：600～890 万円
月給制
基本給：314500円～438500円
残業代：全額支給
変動手当：住宅手当
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回
昇給：あり 年1回
- 待遇・福利厚生
- 財産形成貯蓄制度、社員持株会、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅)、育児・仕事両立支援金制度 、定年60歳（再雇用制度あり／70歳まで）
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接1回
※選考フローは変動の可能性があります。
