募集要項
- 募集背景
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近年、SDVやEVが普及し、電動化技術に加えて、コネクティッドや通信技術など、クルマに求められる機能や価値は大きく変化しています。これに伴い知的財産部門が担う業務範囲も拡大しており、特定分野に限らず、幅広い技術分野に対応できる特許実務体制の構築が求められています。
また、グローバル展開の強化に伴い、特にダイハツの主力市場である新興国における知財活動ニースも高まっています。こうした背景から、短期的な業務負荷の解消にとどまらず、中長期的な視点で知的財産機能を強化していくことを目的に、継続的な人員増強を進め、将来にわたって事業競争力を支える知財組織の構築を目指しています。
- 仕事内容
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特許実務および関連する技術契約業務を担当していただきます。研究開発の最前線に近い立場で、技術者と連携しながら、成果を知的財産権という財産に変え、事業競争力を支える役割です。■主な業務内容
・発明の発掘
・研究開発・サービス技術に関する特許出願・権利化業務
・他社特許対応（侵害予防調査、判定、交渉等）
・海外（新興国）拠点に対する知財活動の支援・知財体制構築支援
・秘密保持契約、共同開発契約、技術提携契約などの技術契約の策定・管理
・ライセンス交渉およびライセンス条件の検討
■扱う技術分野
自動車という製品特性上、以下のような幅広い技術分野に携わることができます。
・電動化技術（EV・ハイブリッド）
・通信・コネクティッド技術
・ソフトウェア
・エンジン、ミッション、車体 など自動車を構成する技術
- 応募資格
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- 必須
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・製造系企業での特許および技術契約に関する実務経験をお持ちの方
- 歓迎
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・技術契約に関連する実務経験をお持ちの方
・機電系メーカーでの知財経験をお持ちの方
・中国特許の出願・権利化等の実務経験をお持ちの方
・新興国における知財活動やグローバル知財戦略に関心のある方
・英語で技術的な内容についてコミュニケーションが取れる方
・AI／DX活用に興味がある人
- フィットする人物像
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【求める人物像】
・将来的に海外事業体の育成にも携われるような自主性のある方
・自分で提案し、自分で解決できる能力を持つ方
・技術領域の学習に対する意欲のある方
- 雇用形態
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正社員
・雇用期間：期間の定めなし
・試用期間：有（6ヶ月）
- 勤務地
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大阪府池田市（阪急宝塚線／石橋阪大前駅）
マイカー通勤
敷地内禁煙
- 勤務時間
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フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）
標準時間 始業8:45－終業17:30
休憩60分
フレックスタイム制：有
【働き方】
在宅勤務： 業務状況に応じて可能(週2～3回程度を想定)
残業時間： 平均20～30時間/月
- 年収・給与
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年収：500万～900万円（月給制）
月給：19.8万～45万円
賞与：年2回
- 待遇・福利厚生
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通勤手当：月額上限あり
その他諸手当：家族手当は支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人
独身者家賃補助
昇給：年1回
社会保険：健康保険,厚生年金,雇用保険,労災保険
定年：有 60歳
再雇用制度：有
退職金制度：有
在宅勤務制度：有
- 休日休暇
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完全週休2日制（土曜・日曜）
ＧＷ・夏期・年末年始連休の大型連休あり、年間121日
年次有給休暇 基本入社翌月から付与（日数は規定による）
※入社2月と3月は5月付与
育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他
- キャリアパス・評価制度
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【キャリアステップ】
入社後はまず、特許実務を中心に知的財産業務を担当いただきます。技術者と連携しながら、特許出願・権利化や調査業務を通じて、事業や技術への理解を深めていただきます。
その後は、本人の適性や志向を踏まえつつ、技術契約業務（秘密保持、共同開発契約等）にも段階的に携わり、知財業務を幅広く経験していただきます。特許と契約の両面を理解することで、事業全体を支える知財人材としての成長を目指します。
