募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
[GTエンジン熱・冷却エアシステム解析]
●航空機用ターボファンエンジンの熱・冷却エアシステム解析
●次世代航空機向けガスタービン発電機の熱・冷却エアシステム解析
●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた熱・冷却エアシステム解析の技術構築
※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。
※学会への参加の機会もございます。
※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【募集の背景】
航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所航空パワーユニット(航空PU)開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。現在航空PU開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン（GT）エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、航空用パワーユニットの熱・冷却エアシステム解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた伝熱工学、熱力学、熱流体力学、構造力学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、GTエンジンとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。
※独自の技術で、もっと遠くへ。eVTOL用パワーユニットの研究開発は
https://global.honda/jp/tech/eVTOL_gas_turbine_hybrid_system/
- 応募資格
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- 必須
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●伝熱、冷却、熱流体の解析経験
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
●航空用、産業用問わずガスタービンエンジンの伝熱、冷却、熱流体の解析および試験の研究開発実務経験
●熱・冷却解析チームの取りまとめ経験
●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 500点相当以上）
【魅力・やりがい】
航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。熱解析および冷却エアシステム解析は、エンジン高温部を適切に冷却して軽量・高性能な航空用パワーユニットを実現するうえで、極めて重要な役割を担っています。
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 埼玉県
- 勤務時間
- 09:00～18:00
- 年収・給与
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590万円～1090万円
■年収についての補足
残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
時間外勤務手当、住宅手当、育児手当、介護手当、通勤手当 他
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 厚生制度（互助会・財形貯蓄・住宅融資等）、保養所、各種クラブ活動あり
- 休日休暇
- 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 完全週休2日制（当社カレンダーによる）
- 選考プロセス
- ■面接回数2■試験内容WEB面接完結（一次→最終）
