募集要項
- 募集背景
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- 仕事内容
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。【業務】
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
5～10年後を見据えた電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、車外情報連携機能などの先行制御機能の企画、設計、評価業務をご担当いただきます。
【詳細】
■電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、車外情報連携機能の先行制御開発
■次世代モータ制御：制御開発、MILS評価、実機評価
■車両統合制御：関係部署との機能企画、MBD、実車評価
■車外連携機能開発：関係部署との機能企画、コーディング、実車評価
※一般的にサプライヤーはコンピュータ上での評価しか行わないが、当社は北海道にある自社のテストコースにて、実機を用意して実施します。
～アイシン社の統合制御～
「信頼性の高いハードウェア(回生ブレーキ、eAxle、EPSなど機電一体)」と「知能化(AI、ADAS、地図・車内外センシングなど)」を掛け合わせることによって新しい価値創出を加速させ、「安心して移動を楽しめる社会」の実現を目指します。
【ツール：環境】
MATLAB、C言語、Python
【ミッション】
●未来のモビリティ社会における電動化車両関連の制御機能企画、設計
【キャリア】
数年後には、制御機能テーマのリーダーとして活躍してもらうことを期待しています。
社内外と連携しながら開発を行い、担当するテーマだけでなく幅広い知識の習得を期待しています
【魅力・やりがい】
電動化車両における各種商材を持つアイシンの特徴を生かし、車目線での制御機能開発が可能です。
様々な技術分野のエンジニアが集まる部署ですので、幅広い知見の習得できます。
【労務環境】
■育成：OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修
■テレワーク制／服装自由（オフィスカジュアル）／フレックスタイム制
【募集背景】
環境負荷を低減し、持続可能なモビリティ社会を実現するために、我々は次世代モータ制御、車両統合制御、車外情報連携機能などの先行制御開発を行っています。企画、設計、車両評価までスピード感をもって一気通貫で開発を行っています。新しい技術を習得し一緒に未来の車づくりにチャレンジしましょう。
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・制御工学または電動化車両に関する基礎知識
・組み込みソフトウェア開発経験（C言語、MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発経験を含む）
・要件定義から評価までの一連の開発プロセスに関する理解（MBD、オートコード生成、MIL/SIL評価など）
【歓迎条件】
・HEV/PHEVパワートレーン制御、モータ制御、または車両統合制御の開発経験
・パワーエレクトロニクス制御開発の経験
・車外情報連携機能やコネクテッド機能の開発経験
・CAN通信、車載ネットワーク、実車評価の経験
・Pythonを用いたデータ解析や評価自動化のスキル
・機能安全（ISO 26262）やサイバーセキュリティに関する知識
・英語での技術文書作成や海外拠点とのコミュニケーション経験
【求める人物像】
・新しい技術を積極的に学び、スピード感を持って開発を推進できる方
・部署横断での調整やチーム開発に柔軟に対応できる方
・将来的に制御機能テーマのリーダーを目指す意欲のある方
- 歓迎
- 応募資格をご覧ください。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧ください。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
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590万円～1100万円
■年収についての補足
記載のモデル年収は、賞与・家族手当（子2人）含む、残業代含まず
- 待遇・福利厚生
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■諸手当
◎通勤手当 ◎家族手当（子：扶養一人につき20000円） ◎残業手当 ◎家賃補助 ◎勤務地手当 等
■各種保険
■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険
- 休日休暇
- ◎完全週休2日制（土曜・日曜） ◎GW・夏期・年末年始 ◎有給休暇 ◎特別休暇 ◎慶弔休暇 ◎産前・産後休暇 ◎リフレッシュ休暇
- 選考プロセス
- ■面接回数2■試験内容1次選考：Web面接⇒WebでのSPI⇒2次選考：Web面接
