設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)
[浜松市] 四輪車の空力・風騒音性能開発に関する風洞実験・空力CAE業務~東証プライム上場企業~
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掲載期間:26/02/09~26/02/22求人No:STON-40383
NEW設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)

[浜松市] 四輪車の空力・風騒音性能開発に関する風洞実験・空力CAE業務~東証プライム上場企業~

スズキ株式会社
海外展開あり(日系グローバル企業) 上場企業 大手企業 転勤なし
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募集要項

仕事内容
スタイリングデザイン部門や車両設計部門と協力し、風洞実験、空力CAE(CFD)、テストコースを走行し、魅力あるスタイリング損なうことなく、高い空力性能目標を満足したクルマ造りに携わっていただきます。
カーボンニュートラルに対応した四輪車の実現に取り組んでいる中、今以上に空気抵抗や風騒音の低減に取り組む必要があります。


《具体的には》
・空力・風騒音目標設定のため、商品企画・燃費性能・NVH性能グループと性能について議論・調整をする
・目標達成のため、性能達成に向けた先行検討・プラン策定、風洞・空力CAEの実施計画を立案する
・スタイリングデザイン、車両設計部門と目標達成のためのスタイリングや設計に関わる空力要件の提示、また背反する課題解決を行う

《採用背景》
カーボンニュートラルに対応した四輪車の実現を進めていく中で、今以上の車両の空力性能の向上、風騒音の低減に取り組む必要があります。
特に電動車では空気抵抗が電費に与える影響が非常に大きく、スタイリングデザインを決める上でもプライオリティが非常に高いです。
このチャレンジングな課題に対して一緒に意欲的に取り組んでくれる人材を求めます。

《部門のミッション、ビジョン》
空力や風騒音は、お客様が車に乗ったときの燃費や静粛性に直結し、商品性を考える上でも重要な性能です。
お客様に安心して使っていただくためにも、性能のバラつきまでも考慮した開発と評価を行っていきます。

《キャリアプラン》
・騒音計測技術、流体解析を使った車両性能予測が身に付く
・デザインスタイリング段階から車両開発に携わることができる
・開発担当者としてスタートし、力量を見ながら各性能の開発をけん引する担当係長、マネージャークラスへの昇進。また性能開発のスペシャリスト

《スズキならではの仕事のやりがい》
自身が開発したクルマが世界中を走っている、自身が考えたアイデアで性能目標を達成した、といったやりがいを感じられます。
チーム内で気軽に相談しながら協力して課題を解決していく自由な雰囲気があります。
海外の各種路面やテストコース走行にてお客様に満足いただける車両を開発し、雑誌社や評論家、お客様に開発した新型車両の良さを知ってもらう達成感は格別です。

風洞実験業務:四輪車両実験部
・業務体制:10~15人規模のチームに所属し、業務を行っていただきます。
空力CAE業務: 四輪動体系CAE/MBD統括部
・業務体制:10人前後のチームに所属し、業務を行ってもらいます。
応募資格
必須
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許(MT必須)

※以下のご経験をお持ちの方に風洞実験業務をお任せします
・ NVH関係、流体(空気)関係の実験実務経験または、自動車完成車開発の実験実務経験

※以下のご経験をお持ちの方に空力CAE実験業務をお任せします
・数値流体解析ソフトウェア(STAR-CCM+、FLUENTなど)の使用経験
歓迎
以下のご経験をお持ちの方
※風洞実験業務希望の方
・風洞での実務経験

※空力CAE業務希望の方
・数値流体解析ソフトウェア(STAR-CCM+、FLUENTなど)を使用した実務経験
雇用形態
正社員
試用期間:6ヶ月(待遇変動無し)
勤務地
本社
静岡県浜松市中央区高塚町300
マイカー通勤:可
勤務時間
フレックスタイム制(コアタイム11:00~14:00)
標準的な勤務時間帯(8:45~17:30)
休憩時間:45分
残業:全社平均30時間程度
※上記は本社部門の場合の就業時間(各事業所により異なる)
※フレックス適用可否は配属職場による
年収・給与
想定年収:510万円~1,000万円
月給:27.6万円~50万円
※ご経験や能力、最終学歴等に応じて当社規定により、決定します。
※通勤手当、時間外労働手当、その他の諸手当あり
※月給(月額)は固定手当を含みます。

・昇給あり(年1回:4月)
・賞与あり(年2回:7月・12月)

※一般は役職が無いポジションとなります。
※役職は選考および入社後6か月間の試用期間中の評価に基づき決定します。
そのため、採用時点での役職は確約できず、試用期間中は必ず一般職となります。
※主任の年収には役職手当が含まれます。
待遇・福利厚生
モデル年収(残業30時間込み)
・30歳(一般職):約710万円(残業なし:約620万円)
・35歳(一般~主任):約725万円~870万円(残業無し:約625万円~750万円)
・40歳(一般~主任):約725万円~950万円(残業無し:約625万円~825万円)
※年齢は2024年3月31日を基準とします。学歴により前後します。
※年収は社会人歴や及び経験・能力により前後します。

健康保険,厚生年金,雇用保険,労災保険
財形貯蓄制度
社員持株制度
住宅資金貸付制度
企業年金制度
従業員車両および家族車両購入制度
寮・社宅有り
退職年金
生活協同組合
施設:体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター 等
※その他、育児休職及び介護休職制度など働きやすい環境づくりにも力を入れています。
休日休暇
年間休日121日(2025年度会社カレンダー)
週休2日制(土日)
GW(10日)、年末年始(9日)、夏季(9日)、リフレッシュ休暇、慶弔休暇、結婚休暇 等
年間有給休暇:初年度は入社月によって異なる。
       4~9月入社:10日、10~12月入社:5日、1~3月入社:3日
       次年度以降、16日~20日年勤続年数に応じて付与
選考プロセス
書類選考→面接(2回)→内定
※面接日・入社日はご相談に応じます。

会社概要

社名
スズキ株式会社
事業内容・会社の特長
・二輪車・四輪車・マリン製品を中心に、世界各国で製品を生産・販売しています。
 また、二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、
 それぞれの技術を応用した独自の製品開発を行っています。
・マツダ株式会社へ軽自動車のOEM供給を行っています。

1909年(明治42年)鈴木式織機製作所として創業、
1920年(大正9年)鈴木式織機株式会社として法人設立以来、
着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。

戦後いち早く社会に迎えられた
バイクモーター「パワーフリー号」。
本格的125ccの二輪車「コレダ号」。
そして現在の日本のモータリゼーションの先駆けとなった
軽四輪車「スズライト」。
いずれも当時の先進技術を駆使した画期的な製品でした。

そして今日では、二輪車、四輪車、特機製品を中心に、
顧客の暮らしとともに歩んでいるスズキです。
日本のスズキとしてだけではなく、
世界のスズキとして多くの国の顧客に愛されるまでになっています。
同社は世界で愛され、信頼されるマークとともに、
これからも前進しつづけていきます。
設立
1920年3月
資本金
138,370百万円
売上高
連結:5兆3,743億円 単独:2兆6,048億円
従業員数
16,955名
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株式会社ヒルストン
厚生労働大臣許可番号:27-ユ-303611紹介事業許可年:2015年1月
設立
2014年11月4日
資本金
550万円
代表者名
代表取締役 石坂 裕
従業員数
法人全体:28名(2021年11月)

人紹部門:14名
事業内容
・人材紹介
・事業承継支援、M&A仲介
・顧問税理士紹介事業
厚生労働大臣許可番号
27-ユ-303611
紹介事業許可年
2015年1月
紹介事業事業所
大阪府大阪市、東京都千代田区、石川県金沢市
登録場所
東京
〒101-004 東京都千代田区神田須田町1-18-30 アーバンスクエア神田ビル9F
大阪
〒541-0052 大阪府大阪市中央区安土町3丁目3-9 田村駒ビル3階
名古屋
〒460-0003 愛知県名古屋市中区錦3-11-25 アーク栄錦ニュービジネスビル4F
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〒920-0025 石川県金沢市駅西本町1-14-29 サン金沢ビル3F
長野
〒380-0921 長野県長野市栗田源田窪1020-1 ステラビル4F
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〒420-0035 静岡市葵区七間町7-8 セブンセンタービル2F COTERRACE七間町
岡山
〒700-0023 岡山市北区駅前町1-8-1 岡山新光ビル5F
新潟
〒950-0917 新潟県新潟市中央区天神1-1 PLAKA3
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〒760-0028 岡山市北区駅前町1-8-1 岡山新光ビル5F
愛媛
〒790-0012 愛媛県松山市湊町4-1-12 プログレッソプリモ
ホームページ
https://www.hill-stone.biz
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