募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
-
日産自動車株式会社での募集です。◆職務内容◆
商品企画・商品開発（技術系）のご経験のある方は歓迎です。
（１）概要
・お客様に安全に、安心してクルマに乗って頂く為に、車体・シャシ―システムの強度、耐久信頼性評価を行っています。
・新型車の開発、および、その先の車両に採用する新材料、新技術の開発を行っています。
（２）具体的な業務内容
実験エンジニアとして、将来の製品開発に向けた技術開発業務（※1）と、１～2年先にお客様に提供する新型車両のプロジェクト開発業務（※2）を行います。
（※1）技術開発業務（先行開発）
・新規車体構造、および、サスペンションシステムのベンチ実験手法開発
・世界各国の市場要件調査とそれに基く新規車体構造、サスペンションの強度、耐久性開発目標設定や性能達成度評価実験
（※2）新車プロジェクト開発
・プロジェクトに応じた、実験項目の選定と実験計画、実施
・実験評価と定量データに基づいた設計へのフィードバック
・海外拠点への開発移管業務や海外実験会社とのコミュニケーション
・開発の振り返りと次期開発へのフィードバック
（３）職場環境・働き方
幅広い年代のメンバー、中途入社の方もおり、フラットな組織で若手でも積極的に意見を出せる職場です。
実験現場で開発実験を担当するテクニカルエンジニアも同じ職場におり、実際の車両や部品を見ながら様々な視点で自由に論議ができます。
また、テストコースの実車走行実験部署と合同で実験を行い、海外拠点とも協力・連携しながら車両開発、技術開発を進めています。
◆魅力◆
（１）職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・世界中のお客様と身近な家族、友知人に安心して乗ってもらえるクルマ造りを行い、世の中に送り出す達成感を味わうことができます。
・モノに接し、モノが教えてくれる理屈や道理を自ら見つけるだけでなく、それを体系化し論文にして世界のエンジニアたちの前で発表できるなど、自分の仕事の責任を誇りとやりがいとして実感できます。
・理屈やシミュレーションだけでなく、実験現場…
- 応募資格
-
- 必須
-
◆MUST◆
・機械工学の一般知識（力学、材料力学、構造力学など）があり、かつ、設計・実験などの開発業務経験がある
・円滑なコミュニケーション能力を有し、チームワークを重視し、仕事を進められる方
・新たなDXツールを積極的に取り入れて、常に業務効率化を意識し仕事の質向上に前向きに取り組める方
◆WANT◆
・NXなどCADソフトを使った作業経験がある。
・TOEIC600以上目安
◆求める人物像◆
・自分の考えをしっかり相手に伝える、相手の意見に対してもしっかり傾聴できる適正なコミュニケーションがとれること。
・様々な課題に対してもモチベーションを維持して取り組むことができるチャレンジ精神のある方
- フィットする人物像
-
JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- ポジション・役割
- 総括職/Team Leader or 担当職/Staff
- 勤務地
- 神奈川県
- 勤務時間
-
【就業時間】08:30 ～ 17:30
【労働時間制等】通常の労働時間制
- 年収・給与
-
【年収】500万円 - 900万円
- 待遇・福利厚生
-
【通勤手当】全額支給
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
- 休日休暇
-
【有給休暇】有給休暇は入社時から付与されます
4～6月入社：初年度17日支給
7～9月入社：初年度15日支給
10～12月入社：初年度10日支給
1～3月入社：初年度5日支給
【休日】週休二日制
年末年始
（※当社カレンダーによる、月5～8日）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等、年次有給休暇は繰越分を含め最大40日まで）、年次有給休暇の連続取得制度（個別に9連休の設定可）、半日年休制度、 勤続節目休暇制度（勤続10年毎に5日間の特別休暇）
【有給休暇】有給休暇は入社月により異なります。
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (4月)
